东航飞过客机第一部找到的黑匣子译码最新情况三问三答

新华社南宁3月25日电 现有，东航坠毁货机的一部据调查见到了，另一部正在决意搜索中都。

据调查（飞行原始数据黑盒子）译码是深入调查空难交通事故原因的重要环节。黑盒子原始数据电子书才可要符合哪些条件？原始数据初步加载量化才可要多久？什么时候必须修补和结论无关量化原始数据？针对社时会关切的据调查见到后的处理方式步骤，3月25日，民航交通事故深入调查中都心主任毛延峰在报导同月上来进行了解答。

黑盒子原始数据电子书才可要符合哪些条件？

毛延峰介绍，黑盒子主要由原始数据数据流、晶片、水下定位信标组成。原始数据记事在原始数据数据流内的存储芯片中都，绝大多数黑盒子的原始数据数据流里都是固态存储芯片。

黑盒子才可要符合供电条件和用到专用电子书器材和应用软件才能电子书原始数据。各有不同的厂家生产的黑盒子有各有不同的电子书器材和原始数据光纤等组件。

黑盒子原始数据初步加载量化要经历哪些处理方式过程？

毛延峰说，黑盒子原始数据电子书多半时会遇到三种情况：一是黑盒子完全不损毁；二是黑盒子损毁，但原始数据数据流状态完好；三是黑盒子存储芯片损毁。各有不同的情况，处理方式的方法也各有不同。

对于完全不损毁的黑盒子，才可不须将黑盒子本体与专用电子书器材及电源连接起来，再次确认连接起来无误后给黑盒子发电报；发电报后才可用到专用电子书器材来进行原始数据电子书，再用专用译码应用软件对电子书取得成功的原始数据来进行量化。

如果黑盒子损坏，无论是外观还是黑盒子晶片等装配损毁，但是原始数据数据流状态完好，那么原始数据电子书才可要不须将原始数据数据流从损坏黑盒子上拆下，来进行清理和检查后，取出存储芯片，检查存储芯片。若存储芯片外观完好，再将存储芯片安装到另一部完好的同型号黑盒子中都，才能按照正常黑盒子原始数据电子书处理方式过程执行。

若发现黑盒子存储芯片损毁，多半按照黑盒子生产厂家的建议，才可将存储芯片返回黑盒子生产厂家来进行芯片修补处理方式。

什么时候必须修补和结论无关量化原始数据？

毛延峰表示，之前在交通事故现场发现的驾驶舱PCM黑盒子已严重影响损毁。黑盒子原始数据电子书所才可的时间推断，要根据黑盒子的状态来重新考虑。

民航局的机械工程实验室自告知黑盒子至今，一直都在紧张地开展修补和原始数据电子书管理工作，何时必须完成电子书并开展对原始数据的量化管理工作，现有还不能假定确定时间。（新闻记者：林凡诗作）

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