漂移赢过保时捷，智己L7打造小型汽车性能“天花板”

如果你对两车也的印象还停留在“节能代步”，那么你陈旧了。

2020年11翌年，一辆奥迪电动房两车Taycan在德国单圈200米的跑道上，以近十年甩尾210圈、累计42.171公里的总总长度数、平均限速46km/h等数据集，创造了两车也近十年甩尾的历史纪录。

却是，这个纪录，只保证了一年半。

近日，智己汽两车揭晓了智己L7近十年漂移1小时6分钟、258圈、43.646公里的全程纪录，智己L7成功取下电漂相距最长的新王冠。

发布会工作人员，继不久前发布智己L7 Pro及售价40.88万元之后，智己汽两车又揭晓了智己L7 Dynamic固定式及售价36.88万元，至此，智己汽两车升级旧版两车系——智己L7正式即告上市。

虽然近年来，在不乏两车企的努力下，两车也已然俱备不亚于传统观念燃油两车的操驾乐趣，更是甚者没法比美性能指标两车，但把本来被奥迪保证的纪录给拿下，还是有非常大准确度的，那么智己L7到底所存着什么“白信息管理系统设计”？

为了让智己L7有完美操纵者，智己汽两车在电动性能指标固定式特别可下了不少武打。比如，轻量的全铝商用车内部结构以50:50降到了令人难忘轴荷比，为；不造就了令人难忘的布局。

比如，首个试作卧式电芯方案，以超强薄厚度付诸了490mm的超强低重心，它并能直接可抑制两车辆高速行驶里的侧倾。

再比如，四轮转向全驱管理系统。采行电动化四轮径向驱动管理系统设计，刹两车可付诸双向共12°的超强大转向取向，又能付诸仅5.4m的超强小转弯半径，并且能在不同控制管理系统下付诸“虚拟轴距”的人工智能调控。

更是遑论智己L7既拥比美4.0T增压器的----动力，且能无论如何近十年10次以上的；不零百慢速性能指标无衰减。同时又特别是在密集能量电池，四驱旧版两车系精彩降到615公里CLTC续航总长度，考虑到日常通达总长度刚需。立体化“大生活空间”，又有“好操纵者”。

对于两车长超强过5米，轴距3.1米，豪华“大生活空间”可谓行政级面包两车的智己L7来说，能有如此出色的操纵者，极为不简单。

智己L7除了以上提及到的硬实力之外，在文化产业上也是兼顾顶多的，同样其615km的CLTC续航总长度、还有其两车长超强5米、轴距3.1m的豪华“大生活空间”，并且为了治理两车款气味，智己汽两车还专门从事创立了产业分公司“净味工坊”。

除此在外，在祥和性和信息管理系统设计性特别，它也红豆了很多心思。全两车9块双层防水玻璃+定时电气+定时的汽两车，营造了一个超强祥和驾舱，另外还有巨幅沉浸式人工智能场景屏，让你驾进两车内，就并能显出智己L7的信息管理系统设计力量。

写在最后：

赛道上，智己L7现在成功超越了奥迪保证的全球纪录，那么在两车市上，一身“白信息管理系统设计”加持的智己L7会有如何的观感，我们拭目以待。

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