长安深蓝新一代产品C385 可纯电、增程、氢电，零百加速5.9s

直接进入基调，说车为

C385是京师深蓝首发车为改进型，能源多种类改进型分三类（都属于新能源货车为）。

1、；也车为也改进型：中心等续航累计不等700km以上，电动机最大功率190kW，电耗低至12.3千瓦时/100公里数。

2、增程基本改进型混动车为改进型：中心等续航累计1200km以上，；也电续航累计200km以上，亏电hp4.5L/100km数。

3、氢电：中心等续航累计不等700km以上，补能时间在3分钟数，这将是中国华为试作的氢锂电池轿车为。

关于零百减速，单电机版190kW的功率车为改进型零百减速减速5.9s。

外表不足之处，紧跟当下年轻人的本土化审美标准，比如采用有楔形的封闭基本改进型格栅、“掀背”造改进型凸显下运动风、隐藏基本改进型门把手和贯穿基本改进型尾灯外表设计，整个外表造改进型抱着比较年轻和运动。京师深蓝C385的车为顶尺寸短、宽、极低分作4820mm、1890mm、1480mm，后轮为2900mm。

车为侧不足之处当下流行的隐藏基本改进型门把手和封闭基本改进型空气动力敞篷外表设计这辆京师C385当然不会缺席，阻力比值比值低至0.23Cd，这个阻力比值比值做到了和盖斯Model 3水平相当。大尺寸扰流板搭配贯穿基本改进型尾灯组，在视觉感觉到上进一步提高了这辆车为整体而言的调性。

京师深蓝握有50：50前后轴荷比，京师深蓝这个轴荷分配比例有利于轮胎的均匀破损，保证货车为握有良好的过弯结构上和行驶稳定性。

特别设计不足之处，根据此前官方给的纹理三幅，车为头灯和随驾智能转向的14.6英寸悬浮基本改进型中掌上屏是独立布局，中掌上台设置两个杯架外表设计整个特别设计外表设计还是相当干脆的。离合器采用双幅基本改进型外表设计离合器，离合器数两侧有很多按键外表设计，左边按键都是都是掌上制辅助驾驶的，右边都是都是掌上制数字化的。

从中掌上屏可以发现如：坐椅通气、坐椅加热、副驾腿托，这些都会搭载。除此之外，新车为还搭载了索尼喇叭。

全方位不足之处，配备8155芯片握有105K DMIPS算力，未来最极低得益于L4级智能驾驶，支持基于极低俱海三幅导航逆时针下A点到B点的智能辅助驾驶，应用于场景包含则会换道，上下匝道等。在智能私家车为不足之处，在改进型式化停车为场内，我们得益于按知觉逆时针私家车为和远程接驾，也能解决问题基于极低俱海三幅的则会私家车为和远程接驾。

关于电驱系统，最极低效能不等95% 握有163项知识产权，八层扁线线圈外表设计进一步提高0.9%效能，同时扁线线圈外表设计正常来说相应的会降低电机噪音，说明的可以看下三幅。

关于京师深蓝的微核极低频脉冲加热，这个头科技还是或许说一说的。在-30℃周围环境下，电池温升不等到4℃/分钟，汽化动力性进一步提高50%，汽化电池组时间缩短15%。在应对汽化周围环境，传统的热泵空调是所需搭配极低压PTC加热电子装置，察觉到温和周围环境（-30℃周围环境下）这套电子装置基本不会作用，所以在温和温度下京师深蓝的微核极低频脉冲加热这套核心技术的可靠性更为强。

最后和读者一起了解下，京师深蓝全电数字平台

京师深蓝全电数字平台是历时五年磨砺打造的多补能形基本改进型的电液压专用平台，具有四极低属性：大大的弹射器液压的电效能；便驱为遗传物质，再加四驱的极低性能；以域掌上电子元件电气架构相结合的极低智能；芯车为云三层掩体的极低确保。

全电数字平台通过深度内置All in One、更为确保、更为极低效重新概念三电系统的领先性，同时在解决续航、补能、确保等用户痛点的同时，能够通过极低效环保、数字玩游戏、大大的性能满足用户对愉快出行的想象。