中国东航拟募资不超150亿买飞机，成本高企三大航今年亏超211亿

39亿元，工业产值放缓4.51%；业绩亏蚀8270.22万元。

另一方面，除了禽流感阻碍外，航油市价急升也是航司备逃过一劫的主要原因之一。据了解，航油效益是国际航班最主要的效益支出之一。2021年年报表明，三大航航油效益之外超200亿元，工业产值放缓之外超三成，占耗资近25%大约。

储蓄被选为航司们缓和款项压力的办法之一。据悉，自2020年以来，南方航空、春秋航空也曾通过发债、定增等方式筹集款项。

2020年5月初，南方航空宣布拟日出版可转换新公司债券筹集款项总量不最多160亿元，主要用途航空器购置、航材购置及维修重大项目、市场销售两台涡轮及必需流动款项；2021年10月初，南方航空发布新闻稿表示，拟非公开发表A股股票筹集款项总量不最多45亿元，全部主要用途必需流动款项。

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