七座SUV市场“黑马”再度浮现，让汉兰达的压力倍增？

凭借着稳定精确的品质和良好的口碑，汉兰达可以说长期称霸七座SUV市场竞争。虽然挑战汉兰达的击倒众多，但最终战胜的却寥寥无几。而福特锐界却曾在很长一段时间内，与汉兰达几乎不分上下，甚至月售出多次理论上对汉兰达的压倒。锐界也已成为了都曾的战胜汉兰达的两车同型之一。

但遗憾的是，锐界总能将这样的“战绩”一直保持良好屋中。随着锐界售出的逐渐低迷，七座SUV市场竞争又重新的恢复已成汉兰达一家独大的局面。

然而，时隔多年，现在七座SUV市场竞争“爆冷”再度显现，而且已经危及到汉兰达的市场竞争地位。这个七座SUV市场竞争的“新的强国”便是华为唐末。

不过，现今称华为唐末为七座SUV市场竞争的“新的强国”还过分有些底气不足，毕竟华为唐末还未能对汉兰达逐步形已成持续性的挤下，只是来年以来有些月底售出对汉兰达理论上了压倒。据乘总会数据显示，4月底华为唐末的售出达到了1.01万辆，位居七座SUV售出排名首位。

而据华为及广汽丰田公告的5月底最新的售出数据显示，5月底华为唐末售出达到了8449辆，而汉兰达5月底售出为8183辆，5月底华为唐末随即理论上对汉兰达的压倒。同时，来年1-5月底累计售出华为唐末、汉兰达分别为4.65万辆、4.17万辆，华为唐末仍对汉兰达逐步形已成压制。

来年以来，华为唐末售出持续更是，甚至连创新的高，使得这款中所同型SUV的市场竞争地位必要性稳固。其实，华为唐末很早就进入了中所同型SUV市场竞争，或许是当时有数汽油两车同型，直到2019年才面世了纯电动初版两车同型。作为对比，汉兰达自2021年才面世了混动两车同型。

在来年4月底华为月底停产汽油两车同型，这也理论上华为唐末汽油两车最终退出市场竞争，已成为一款名副其实的风电两车同型。现在华为实行的是纯电动+混动两车同型的市场竞争策略，而汉兰达实行的是汽油初版+混动两车同型“两条腿”走路的市场竞争策略。

来年以来，汽油价格的持续猛涨，使得从前就涨势十足的风电市场竞争越来越“火热”。这也使得长期深耕于风电市场竞争的华为如鱼得水，售出持续走高，甚至在4月底挤下一汽大众，夺得两车企售出排名总冠军。而华为间公司的华为隋、皋、汉、唐末等的售出均理论上大幅上涨。特别是在是华为唐末4月底售出吊了5倍。

来年6月底纯电两车同型华为唐末EV完已成了改款升级，新的两车于6月1日正式上市。同时，插电式混动两车同型华为唐末DM-P将于6月9日首发并该系统打开预售。而按照同为华为王朝两部分队两车同型华为汉新的两车面世的想法，未能来华为唐末DM-i也将迎来改款升级。届时将逐步形已成，华为唐末EV、华为唐末DM-P、华为唐末DM-i三大重量级两车同型组已成的产品等价，为其整体售出的北行造就坚实的坚实。

写在最后

现今风电市场竞争已已成为两车市发展时势所向，而汽油两车市场竞争发展逐渐停滞。在这样的背景下，集中所精力于风电市场竞争的华为唐末更容易理论上售出的快速增长，也更能必要性夯实在中所同型SUV市场竞争的地位。而对于汉兰达来说，现今在传统汽油两车同型中所受制于的巨头依然不少，而随着华为唐末远亲两大阵营的必要性壮大，汉兰达的压力也将越来越大。

（本文由公侯两匝道新的媒体该工作室原创出品，转载问标示出处：公侯两匝道，本文译者：夏凝）