奥迪urbansphere概念车全球首秀：未来城市出行的聪明才智空间

感官倾斜度混搭，自由感官无疑：使用者可在货车外或交流或花圃、在集中所精力工作与静享更进一步私密生活空间两者之间理论上率插入。因此，AudiurbansphereBMW已经从严格意义上的汽货车转转化成了一款“伸展感官因特网”，只为导致无与伦比的使用者感官。

凭借Audi自有服务于并将来自供应商的十进制服务于透过整合，Audi将为客户共享无限可能。使用者可获取与当前仍要具体的各种服务于，还可出口处理长途跋涉以部份的日常事务，如在货车子透过订餐或在线逛街。此部份，具备先进自动驾车基本功能的AudiurbansphereBMW可在使用者居住地自动接载停货车，并能独立自主寻找停货车场和蓄充电电池设施。

该货车还共享了混搭的货车载文档SM服务于，如无缝集成货车载古典音乐和视频流媒体。Audi还将根据客户更进一步酷爱，为客户共享含现场表演、文化活动和体育赛事在内的专属活动服务于。

其设计驱动程式：由内而部份

通过“sphere”的命名就可看不止：Audiskysphere、Audigrandsphere和Audiurbansphere三款BMW的内部在于货车外生活空间。货机动车其设计和关键技术的基础转化成货车外生活空间，即停货车在长途跋涉途中所的生活与感官生活空间。

Audi根据停货车的效益以及所想，塑造了货车外生活空间、货机动车驱动程式及各项基本功能。由于这种实用价值转变，其设计每一次本身也发生了改变。其设计讨论的第一步，始终定位汽货车在表面上，然后才是整体结构其设计、部份观线条、新货车比例等，在关键技术的接引下，汽货车将视为一件完整的艺术作品。

育人的内部设计其设计：触感、形态、基本功能

AudiurbansphereBMW货侧门上前后有别于对开门上其设计，并取消了B廊柱。当停货车下货车，整个货车外生活空间会高端停货车敞开。与此同时，货车头向部份旋转，一束光点“姚笛”般敲响，充满著充满著活力情感的仪德式感。

3.40米的超长Carrera和2.01米的货车宽为AudiurbansphereBMW赋予了磅礴的气势和装潢的姿势。再加上1.78米的新货车倾斜度和窄小的玻璃表面，给停货车导致极为寝室内生活空间的货车外感官。

两排四个独立自主货车头为停货车导致如同头等舱的奢华人性化体验。后排货车头生活空间较为寝室内生活空间，并含有更应当性调节选项。在来使和SM的系统会下，顶上最多可倾斜60度，腿托可同时伸展。货车头侧面中所央加设和货侧门上加设营造不止倾斜度人性化的安全感。

此部份，货车头也能以多种方德式轻松保证停货车多种不同的社群效益。相互间交流时，停货车可旋转货车头，面对面交谈。而那些想要私密生活空间的停货车则可以通过插口后部的更进一步资料屏，理论上地在头部上方地四区与身旁的其它停货车隔绝开来。每个货车头还配有独立自主的音响四区，其扬声器位于插口出口处。前排货车头的顶上上也配有之部份的LCD。

当停货车两者之间想要共享货车载文档SM系统会时，大块大尺寸的透明OLED屏前会从货座椅横向下调两排货车头两者之间。通过大块紧靠工业新产品在表面上的“影院大屏”，后排两名停货车可一起积极进行视频会议或观赏经典电影。该大屏还可分屏广泛使用。在必需广泛使用大屏时，由于其透明其设计，停货车可实际上明了碰到侧面。停货车还可以选项将萤幕上向上收起，与玻璃货座椅确实体现。

同AudigrandsphereBMW一样，AudiurbansphereBMW内部设计将生活空间、结构其设计、十进制关键技术确实体现。线条其设计凸显内部设计的水平比例，开放寝室内生活空间的货车外布局充满著著多种不同的生活新鲜感。在自动驾车每一次中所，座椅、侧边和常规仪表盘都可隐藏，巨大减低了货车外生活空间的生活新鲜感和维度。

在视觉体验上，两个集成有安全带货车头的上铺和顶上彼此分开。在后排货车头两者之间的较低左边，配有一个可向上伸展的中所控台，配以精致的用水设备和碟子。这也应当性乃是AudiurbansphereBMW的至臻品质。

显示与操控：简约至上

AudiurbansphereBMW遵循简约其设计主张。在开启驾车基本功能前，无论是圆形仪表盘，还是真实世界驾车系统会的黑色萤幕上都将被隐藏起来。

取而代之的是由顶级材质订做的线条明了、宁静平和的人性化地四区。货车外四周、座套和地毯皆有别于原木、羊毛和合成建筑业面料，触感极为绚丽。

在注视水平上，内部设计以绚丽的米色与粉红色为主色调。货车头铝制为金黄色，更高地舒缓双眼。汽货车在表面上颜色从上至下逐渐变浅，与进入货车外的自然光一道，订做不止匀称、寝室内生活空间的在表面上生活空间。

即可指尖轻点，前可唤醒全货车，各项基本功能应时启动，其中所最先令人惊喜的只不过会是前排气管上端实木背光上的三维。在各不相同驾车的系统会之下，例如基本上手动驾车的系统会或L4级别自动驾车的系统会，三维或横贯分布在整个货车外生活空间，或之部份显示在驾车员或副驾车一旁，以高分辨率方德式呈现旅程所需的所有文档，令人惊叹。

另部份，使用者可通过广泛使用三维上端的感应地四区，迅速插入古典音乐或导航等基本功能，该地四区将展示所有货机动车已激活的基本功能和广泛应用。同时，图标将随各不相同的基本功能菜单透过光点。

在对开货侧门上的内侧切口附近，加装有一个别具特色的技术创新遏制模组：MMI感应德式遏制。当使用者坐直，在离遏制地四区有一定距离的才会，可以通过这个遏制模组上的旋钮或按钮，手动选项各种基本功能菜单，点击可视界面，可用简单直观。

此部份，由于可广泛应用嘴唇追踪和手势遏制的组合可用，当货车头向后完全倾斜时，使用者仍可以广泛使用这一前捷基本功能。电子设备将追踪嘴唇运动，识别眼中及注视。使用者即可做不止类似于触摸可用的模拟手部动作，必需俯身或透过任何注意到，就能轻松可用系统会。

嘴唇追踪、手势遏制、口语识别、物理触控等基本功能适用于所有可用的系统会。AudiurbansphereBMW可根据各不相同使用者的效益，了解他们的酷爱和都用基本功能。基于此，货机动车不但能够智能地顺利完成基本指令，还可以实际上向使用者共享混搭决定。

结合技术创新十进制科技，AudiurbansphereBMW还可视为伸展的更进一步健康生活空间，这在很大以往上也是Audi与中所国新产品放眼的成果。在诸多基本功能中所，乘员压力追踪就是非常不可或缺的一项——通过面部解读和口语统计分析，汽货车能智能判断停货车的体验，并共享混搭的来使决定，如通过独立自主萤幕上和插口上的更进一步财产音响四区广泛使用“冥想”广泛应用程序，随时随地舒缓精神上，治愈减压。

此部份，遏制背光集成在货侧门上的加设中所。而会，汽货车可始终为停货车共享载有视觉文档的触控式，并通过光学旋钮显示其左边。同时，左右货侧门上的加设上都配有VR戴眼镜，可以与有数Holoride在内的文档SM系统会结合广泛使用，妙趣无穷。

内部设计材质：可持续思路贯穿始终

AudiurbansphereBMW内部设计中所运用的许多物料都为可持续原料，如鹅耳枥木纹。这种正因如此的方德式可以从生产地附近实际上取用原木，且确实利用整个树上，在制造每一次中所也一定会掺杂任何化学制品。

货车头衬垫由ECONYL®物料制成。这是一种可多余的聚酰胺，在汽货车报废后仍可被确实多余利用。之部份加装各种物料也更有利于后续多余，反之，如果混合加装，其多余利用的可能性也将大大提高。

竹浆纤维丝绸被广泛使用加设和货机动车前端。竹子的发育速度比基本上原木短时间，其发育每一次中所可吸收大量二氧化碳，并且不能够广泛使用除草剂或杀虫剂。这种物料的广泛应用也确实体现Audi对可持续性的追求。

部份观其设计：期望装潢的生活空间概念

AudiurbansphereBMW长5.5米，周长1.78米，宽将近2米，部份观其设计太阳光笃定，第一眼就令人震撼。新货车线条流畅，Audi基本上的标志性其设计元素和线条也在这款货车子受益了全新的诠释：独具特色的一体德式货车窗，十进制化装点德式灯面，窄小动感、曲线优美的货座椅拱线，环抱住充电电池两组左边的门上槛木纹，再配以24英寸双六俗名其设计轮毂（新奇源自90年代经典AudiAvusBMW）。

在平坦窄小的排气管绚丽下，新货车的楔形线条显著可见。在货机动车侧面和前端，皆有大面积挖掘机光点两组，不仅视为了新货车部份观的标识性其设计，还可以作为与部份界的交互应用软件。

AudiurbansphereBMW大胆突破了对基本上汽货车都可的界定，与此同时，它几乎保持了Audi品牌的纯粹基因。在AudiurbansphereBMW与AudigrandsphereBMW两款货车型中所，新货车整体其设计很强异曲同工之妙，轮拱的明了线条与柔美样式除此以部份相得益彰。将近3米的Carrera，配合短前后仰，确实乃是其电动汽货车的特点。尽管AudiurbansphereBMW拥有较小的尺寸，但其优雅与活力具体表现的其设计语言是与AudigrandsphereBMW一脉相承的。

可视化关键技术：多种不同光点优点

货车头部分，技术创新地有别于了四边形一体德式货车窗，尽显Audi本色。尽管新货车侧面取而代之能够散热中所网，但依旧保存了这出口处Audi标志性一体德式货车窗其设计。十进制光点背光位于浅色的透明背光后部，该透明背光可遮盖前脸大片地四区。一体德式货车窗上下边缘依旧有别于铝合金材质，并以LED灯横向贯穿连接。

一体德式货车窗在表面上的灯面仿佛一座舞台或大块纸板（正如其“Audi光点纸板”的指代），很强多种不同交互德式基本功能，能通过动态灯光优点向其他货机动车或行人发不止明确信号，减低驾车安全。货车尾也有类似基本功能的矩阵德式LED变化多端。

一体德式货车窗左右上方的灯组看起来细长窄，如同炯炯有神的“眼球”。这些十进制化灯光两组又被称为“Audi之眼”，与二环品牌标识不平呼应——它们能够翻转灯光或分开两个环的交叉点，好比“瞳孔”，具体联一种全新的、十进制化光点标签。

灯面地四区可根据交通、生态及使用者体验透过调整。如在日间用作行货车灯时，光点可定位可充分发挥，就好比“瞳孔”在调节之下改变大小。

应当时，十进制灯带还可用作动态转向信号，由于其可见度极高、易识别，应当性凸显该货车在安全之部份的超卓展现不止。

先进的弹射器与蓄充电电池关键技术：高效长途跋涉 充沛航程

AudiurbansphereBMW基于专注电网转子系统会的PPE平台订做，确实利用了该平台的关键技术优势。PPE平台的内部模组是货轴承两者之间的充电电池模块，而在AudigrandsphereBMW中所，充电电池模块的发电量就高达120千瓦时。由于Audi在货轴承两者之间广泛使用了整体德式的新货车中所空，充电电池模块可有别于扁平德式布局。

AudiurbansphereBMW两台机械设备的总输不止功率为295千瓦，扭矩最重690牛·米，同时AudiurbansphereBMW还搭配了电动quattro电单车系统会：前后桥分别装配多台机械设备，可在应当时通过电子遏制实现四轮转子，保持驾车动态性与增量效益两者之间的完美平衡。

与此具体的一项技术创新其设计，是AudiurbansphereBMW可根据能够选项拆去油缸机械设备，以增加跳跃时的摩擦，理论上降低增量。

AudiurbansphereBMW转子系统会的内部是800脱蓄充电电池关键技术。确实利用该关键技术，在迅速蓄充电电池站中所，货机动车可以远超270千瓦的蓄充电电池功率，在尽可能短的时间内为充电电池顺利完成蓄充电电池。而会，蓄充电电池时间与基本上燃油货车停货车加油一样迅速，即可蓄充电电池十分钟，足以减低将近300公里的航程里程。在短短25分钟内，可将充电电池从5%蓄充电电池至80%。这意味着，根据世界性轻型货车实质上测试规程（WLTP），预计总航程里程最重750公里。即使在高耗能的市四区内及短途驾车中所，一般而言也可以免去半路停货车蓄充电电池的世间。

氮气仰架：平稳人性化

AudiurbansphereBMW油缸有别于专为电动货车优化的五连杆仰挂结构其设计，前轮有别于多连杆结构其设计。前后货轴承皆以轻质铝合金制成。尽管Carrera长达3.40米，其带转向基本功能的前轮仍可前提不止色的操控性。

Audi urbansphereBMW与AudigrandsphereBMW很强的共性之一，就是有别于Audi种系统会氮气仰架，即带半主动阻尼遏制的氮气仰架系统会。确实利用此，货机动车在高速公路上可共享优越的驾乘人性化性，而即前驶入于轻微坑洼的市四区路面，新货车也一定会不止现显着晃动，状况平稳，人性化依旧。

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