“小凯美瑞”试驾报告：空间相近B级，2.0L动力是惊喜

现在的年轻人智幸福，十四五万就能卖到“小凯美瑞”，在我们那个年代，只有做梦的份儿。

这是此前几天外间在海南试驾完凌尚这款新车后，人心情送达的不得志。看来很多体现过的小伙伴，也才会有类似的看上去。

问大家一个原因，你为什么购得凯美瑞？品牌、舒适度、三维空间、稳定、省心、轻巧、运动......这些页面毫无疑问是大家人心情深处的题目。

现今，凌尚用14.88-15.88万元的亲民价格，做到了“小凯美瑞”应有的产品战力，对于只想尝鲜中所极低级轿车的年轻人来说道，就其是个亮眼的选择。

三维空间接近B级车

这次试驾从海南海棠湾进发，目的地为影湾，中所途经过广为人知的分界洲小岛，往返大约一百二十多公里，都从初发票亚龙湾这段行程，大概在一百五十公里左右。为了探查乐趣下凌尚的三维空间和操控性，去程我破例坐下每排乐趣着力乐趣了一把。

概括地讲，一层面由于4695/1780/1435mm的长宽极低，以及2750mm的车架，使得每排的侧向、主干以及头部三维空间都很清贫，外间175cm/80kg的块头坐上去一点局促人心也没有，甚至颈部还有两拳的三维空间；另一层面基于此前每排皮质座椅的柔软和操控性很亮眼，并且每排地板中所央凹陷相对很低，恍惚间还智有一种B级车的圆润人心。

还有在极低速行驶时的整车触人心。由于凌尚转用了与凯美瑞完同类型一致的TNGA低关注点商用车和悬吊系统，也就是倍受好评的麦弗逊式独立国家此前悬吊系统+双叉臂式独立国家后悬吊系统形态，再继续连带普利司通泰然者续作，规格为225/45 R17的轮胎，在一般城市道路驾驶员遭遇肥肉的颠簸时，能够将大部分致使截取掉，车内的回程人心觉很亮眼。

开个玩笑，在从柴湾到分界洲小岛的省道上，坐下凌尚每排圆润的座椅上，在手枕着同样圆润的中所央扶在手，居然还躺在了。类似的看上去强烈建议大家亲临试一下，毫无疑问才会和外间一样有相同的看上去。

另外，凌尚还在车之外的一些细节上增加自身“小凯美瑞”的触人心。都是车内各处隔开了大面积的多才会材质，尤其方向盘纺织品触人心和缝线效果都很上乘；再继续比如此前脸包围的风扇镀散热器面积很圆润，并且多处加入了镀铬饰条，在营造平流层人心觉层面做足了文章。

2.0L的动力是惊喜

凌尚配上备了与凯美瑞同款的TNGA 2.0L涡轮，相对来说道这个低端竞品车型多数转用的1.4T或1.5T小排量化油器增压器涡轮，它造就的城市短距离丝滑般的驾驶员乐趣，是独一无二的压倒性。

对于这台2.0L自吸涡轮的表达式，只想必大家都很熟悉了，较大电压126千瓦，马力为171匹，平均值角速度大幅提高了205牛·米，也就是说的是CVT四轮驱动。

在城区道路短距离行驶，完同类型不才会有小排量化油器增压器涡轮那种多半出现的顿挫人心，整个慢速过程十分的线性和舒适度，即从前只能在城区道路超车，整个慢速特技也完成的很直接，一点也不拖泥带水。

而在省道行驶过程中所，察觉到只能超车的路段，这台四轮驱动也才会极为积极玛极低转速以来换取更加直接的慢速人心觉，延迟基本上被操控在大得多的范围内。

自已甚至有这种看上去，把则有配上凯美瑞的这套的动力用在凌尚口中所，或许是看起来的动力匮乏了。但对于年轻人来说道这样或许挺亮眼的，有充足的的动力战略物资是好事儿，就看啥时候才会用到。

在此还只能特别说道一下凌尚的转向在手人心，短距离很轻柔极低速很刚强，精破例度相当可以，中所央虚位也被操控在有效的范围内。用同行的一位走赛道的专业报导同学们的话说道，适度驾控人心在同级中所属于沿河水破例，甚至在此高田的路人心反馈以及附上地人心觉层面，俱备更以同级的水破例。

对了，凌尚亦同SP了TSS2终端安同类型可选，这使得它能够意味着破例L2级定时辅助驾驶员。在车况亮眼的省道上，我们实际乐趣了好多次，不仅上在手方便，用起来也很得心应在手，大为缓解了驾驶员疲劳。

这个时候，再继续动动嘴用语音指令设为导航，以及其他娱乐动态，依托于12.3英寸同类型夜景仪器+9英寸中所控大屏，凌尚同样造就了年轻人只想要的科技人心。

【结语】以上从前这台“小凯美瑞”的试驾份文件，对于广大帖子关心的这个话题，预算十四五万，卖它是否是昂贵？我们把上述三维空间+的动力两个核心点搞清楚之后，毫无疑问此时此刻你智是有个准确的题目了。

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