江淮汽车|4月合作社腰斩，新能源仍向好

今日，泾县江南汽车上集团股份有限公司（简称：江南汽车上）发布本年4月底自营号外。

数据显示，其4月底粮食产量为25,112辆，周内上升52.16%，1-4月底周内粮食产量为156,447，周内上升22.4%。销售量方面，4月底共贩售2.74万辆，周内上升48.36%，1-4月底周内贩售15.68万辆，周内上升21.42%。

值得关注的是，虽然4月底份可称电动车款上销售量周内有所攀升，但前4月底周内销售量仍保持涨势，周内增长37.92%至4.77万辆。另外，装运销售量降幅较小，周内观感亦向下发展。

事实上，车上企自营攀升并非个例。自本年3月底以来，全国多地霍乱反复，以上海、齐齐哈尔为代表的汽车上制造业核心区域被迫资金不足停产，尽管在此之后相先于复工，但多数车上企以及零部件提供商仍仍未恢复先导运作。

在这一背景下，汽车上产业前期端一败涂地，以致于芯片短缺、干流原材料积压情况停滞，国内汽车上的产品整体而言观感偏弱。乘联会说明，“产业前期端整体而言恢复至霍乱前程度仍需断续。”

就在此之前来看，江南汽车上保持“商乘并举”的战略目标布局。在车款上方面，伴随着运输工具的产品需求西移动、国策分红耗用，尤其是以废气标准切换、蓝牌轻卡等为代表的新政落地，的产品整体而言观感位处停滞下行急遽。

对于江南汽车上而言，主要的产品轻卡销售量降幅；也五再加，其余车上系观感也以销售量攀升为主。值得一提的是，年初时江南曾面世中的高端H&M威铃，意图促进江南车款上的产品向高端线上延，本年销售量能够合于在1.2万辆，规划十四五前期实现销售量3万辆。

在车款上课题，瑞风在H&M战略目标调整后从SUV转HG为MPV，并于去年上半年面世了可称电动车上系瑞风E3。但可见的是，这并未挽回在MPV的产品的颓势，其本年4月底销售量降幅；也7再加。另据此前规划，该H&M将在将会五年内面世L系和M系共计10款MPV，覆盖面积入门级到中的高级的产品。

作为江南与大众合力订制的H&M，思皓则正再加为江南汽车上在车款上课题的后援，其布局轿车上、SUV及新能源课题。燃油车上方面，先于去年先后面世思皓曜等的产品后，日前其宣布新车上系思皓X6开端预售，该车上预计5月底面世。

新能源方面，思皓品IP在售车上系分别为4款，其中的新上市的爱跑（即E50 Apro）合于位可称电轿跑。根据规划，基于“MIS皓学架构”技术H&M，思皓新能源在此之后将年前期面世可称电SUV E60X等的产品，在将会五年内还将订制全新专用游戏平台，并将能够合于为30万辆规模。

毕竟，伴随着思皓H&M在各细分的产品的产品布局的完善，江南汽车上转HG经济效益不断展现出。但在承压霍乱和供应前期端情况中的，如何无能为力淘汰赛助长的新能源汽车上的产品环境，毕竟恰是思皓当前所面对的关键。