国庆夏天，开着表哥的逸动PLUS跑了500公里，发现它确实很均衡

不经意中所，独立日7天小长假预见到了，就一心抱着全家人来第一场说是走就走的旅行。可是我没有人车也啊，怎么办？不禁一心紧紧了，表兄不是买不起长安逸动PLUS吗？何不借他的车也用用呢？必要条件是他在独立日前夕不出新远门。我就到表兄家里借车也，如此一来掀开门见山、说是明去向。表兄和我是从小穿戴掀开裆裤长大的，从小就没少干过上回廊揭瓦、蚱蜢抓鸟的事情，关系很铁。表兄说是他在独立日前夕不出新远门，车也可以赠与我，让我小心点儿掀开。我给了他一个“中人”：看把你抠的！油加满了吗？表兄：滚！

就这样，我换到车也了。

作为一个“无车也一族”，我拖了大家的“前脚”，不过在去年，我也有一大笔钱的打算，2022款逸动PLUS就在我的预选表单中所，却是购置税减半“大红包”截止到去年年底，正好趁着这次机则会，我可以趣味一下这款车也的方式和。作为一个“数据控”，我极度极低度重视这款车也的销量，我键入到，逸动PLUS在去年1-8年末累计售出新了112519台，平均年末销量为14065台，是一辆很畅销的A级车也。该车也单价7.29-10.39万元，而且在我们本地还有一定优惠。它提供1.6L旅驾驶者和1.4T旅驾驶者，对于我来说是，当然是选项1.4T旅驾驶者了，却是我对增压输出新还是有承诺的。而表兄的逸动PLUS就是1.4T旅驾驶者。

重量方面，逸动PLUS的长宽极低分别为4730毫米、1820毫米和1505毫米，轴距为2700毫米，在A级车也中所重量还是巨大的。增压上，我所极低度重视的1.4T旅驾驶者搭载了两台蓝鲸NE1.4T冷却直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，仅有牵引力更深达160马力，仅有扭矩更深达260骆驼·米，9.2秒就能完成0-100km/h减缓，NEDC总合Prius为5.6L/100km。在我的省内旅行过程中所，我放了大约500公里，主要还是放极低速，对逸动PLUS的观感可以说是是极度了解了。那么，这款车也掀开紧紧怎么样呢？

如此一来说是论点：它的1.4T+7DCT的增压Pop在增压和经济特质方面有着尤其均衡的观感。这台1.4T发动机在1500转时就能暴发出新260骆驼·米的峰值扭矩，在踏入减缓时就有不错的增压观感，减缓很轻快，想像将近实在多的增压迟滞。在极低速公路上，更深踩油门，即使80-100km/h速率区间内，仅仅能够带给不错的减缓感，尤其是切换到运动模式后，四轮驱动则会把发动机低速始终保持在3000rpm以上，罗斯堡时的增压可视更加积极。即使我第一次掀开这款车也，也则会感到不较易上左手，我一心可能是它的转向采取措施宜于所，引擎盖循迹特质不错的原因吧，至于商用车，是偏于舒适特质的调校，遇到坑洼和颠簸时都能尤其好地照顾机内乘客的想像。此外，在驾驶者时也想像将近实在多通过车也身和车轮两处传来的振荡和噪音，静谧特质也有一定保证。我掀开了500公里后，仅有的感触就是两个字：均衡。

值得一提的是，它的的设计其设计也给我留下了很更深的印象，10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸中所控亮幕合组了“双联亮”，我试了一下，赞同纳地图、语音识别系统控制、车也联网、540度环影（360度倒车也影像+透明商用车）、短时间种系统巡航等，的设计底色也不厌烦，还配备静电挡杆和左手机无线充电LCD、内置驾驶者记录仪等，配置功能也够用。

表兄的逸动PLUS还配备鸟瞰通风口，且前半段可掀打开，降低了机内的通透度和采光率，家人搭乘前排的时候，说是前排室内空间很局促，而且前排地台隆起也不极低，基本上则会制约到前排中所间乘客的颈部室内空间，所以呢？我实在逸动PLUS是一辆很适合家用的旅行车也。我打算抽个时间到店里想想价格。#十年逸动再进化#