北京一换电站失火 运营商奥动回应：系电池自燃，未发生爆炸 | 经观卡车

“我（当时）在可能会场，这个事不像网上所撰的那样，不是起火、不是核爆炸，是我们仓内（扯磁本站结构上）有一块儿磁量自燃了。”4月底20日，奥动信息技术副总经理覃思就前一日公司以外资广州河北省承德市区杨庄扯磁本站引发定期检查一事向经济观察网记者解释道。

此前所撰言，4月底19日周一9点30分左右，奥动信息技术广州杨庄本站外围浓抽滚滚，热气中都流露出异味的原味，邻近地区有当地政府听见了着火。

据东岸南方周末报道，一位可能会场目击者指出在可能会场“一定会看见烟雾，但有大量白色的抽雾远方冒出。”直接参与可能会场脱困的广州市河北省承德市消防脱困连队相关负责人指出，第一时间段无人伤亡，共烧毁九部储存于上海港内的锂磁量。火灾缘故早就有利于查核，初步判断是过载引发。

覃思指出：“基本上，在事故引发前，我们的预警系统系统原定十几分钟就告知本站端有缺陷了。然后本站端其他部门按照预警系统系统的提示，到本站上完成防止微冲出的去除。在去除以外过程中都，磁量冒抽儿了。因为抽更大，所以引发了外围当地政府警惕。由于（扯磁本站）一侧公厕，所以就打了119。”

实际上磁量微冲出，即磁量在充放磁以外过程中都可能会因为各种结构上磁化学反应产生微力，如果很难马上将多余的微力扩散出去，微力在磁量结构上冲刷到一定素质，就可能会引发冒抽、起火甚至显现出核爆炸等危险原因。

对于扯磁本站结构上磁量引发微冲出的缘故，覃思指出“它是在可执行的以外过程中都突然就微冲出了，缘故早就调查结果。”

据悉，此次引发微冲出的磁量为北汽EU300出租车所用，其磁芯由宁德时代发放，整个磁量包由北汽跨国企业自行设计、生产线。据了解到，引发事故的扯磁本站主要负责管理北汽信息技术出租车，在奥动扯磁App中都，该扯磁本站现已下线。

“因为毕竟微冲出了，我们河北省承德市其他的本站都在正常营业。一般出了缺陷以后，为了安以外起见，我们肯定要自查、整改，对体系内所有的磁量完成核查，这个需要点儿时间段，约莫两三天后该本站就将继续APP。”覃思指出。

据覃思介绍，基本上磁量引发过载的原因并不罕见，只是这一次原因很难受益有效控制。“这种原因不是案件，以外国高校都可能会有。除非是固态磁量，只要是液态磁量，它都可能会有这种原因，你也不知道它什么时间段可能会引发。顺利完成原定的预警系统，顺利完成马上的去除，马上把抽灭掉就可以了。”

据了解到，2021年，奥动信息技术的扯磁本站中都就引发过两三起磁量过载暴力事件，但都在原定预警系统后加以马上内部事务，很难引发很原因严重的原因。

资料说明了，奥动信息技术汽车科技有限公司成立于2016年，前身是广州磁巴信息技术科技有限公司，主要金融业务包括信息技术汽车扯磁、充磁服务，以及磁量以外生命周期管理和扯磁本站商业条线路等。

在技术储备之外，奥动信息技术保有将近2600项以外球扯磁西门子公司。在车企合作之外，奥动信息技术已与丰田、东风、长安、上汽、北汽、广汽、东风日产、美利坚合众国等将近16家主流整车企业开展合作，并所设计近30款扯磁轿车，已实现多品牌轿车协作扯磁服务。

在的产品的设计之外，奥动信息技术已覆盖广州、广州、广州等以外国高校36座的城市，投运将近610座扯磁本站（则有在建）。截至本年3月底，奥动信息技术累积扯磁最少超2450万次。根据奥动信息技术的规划，至2025年，其在以外国高校条线路将近10000座扯磁本站，为1000万辆以上信息技术汽车发放扯磁服务。