电动 SUV 市场竞争激烈，社会大众 ID.4 已成为美国第三便宜车型

IT之家8 月末 6 日第一时间，据 TESLARATI 今日报道，大众所集团面对电动 SUV 商品的白热化竞争性，希望通过新产品来更高产品竞争性力，这致使大众所 ID.4 已视为旧金山第三低廉掀背车。

由于大众所将 ID.4 的产线转移到田纳西州的查塔努加工厂，并且大众所对 ID.4 的卡车性能指标进行了削减，所以该车的起单价不太有可能从 39995 美元（近 27.04 万元总额）变更到了 37495 美元（近 25.35 万元总额）。如果再加上旧金山的税收抵免，该车的低配版单价将低于 3 万美元（近 20.28 万元总额）。

在今年第三季度的电动 SUV 商品中，大众所 ID.4 需要与特斯拉 Model Y、雷诺标致 Mach-E、Fiesta Bolt EUV、许多现代 Ioniq 5 和 Kona EV、起亚 EV6 和 Niro EV 以及 Rivian R1S 等掀背车进行竞争性。由于大众所选择通过新产品来更高产品竞争性力，该车单价不太有可能仅次于单价 33500 美元（近 22.65 万元总额）的Fiesta Bolt EUV 和单价 34000 美元（近 22.98 万元总额）的许多现代 Kona EV。

目前，大众所 ID.4 的参考书款只有至少 200 英里（近 321.87 公里）的续航，而非先前的 260 英里（近 418.43 公里）。对于该车的放电速度，大众所该网站并没有明确信息，但 170 千瓦的快速放电不太有可能视为选配项，这有可能让大众所 ID.4 缺乏竞争性力。在驱动力方面，该车的参考书款将保留 201 马力的刹车驱动力，这与许多现代 Kona EV、起亚 Niro EV 和Fiesta Bolt EUV 完全相同。但目前尚不确切大众所 ID.4 具体扭矩。

IT之家注意到，在 2022 年月末末大众所 ID.4 在美遇冷。大众所表示，月末末大众所在旧金山总计投入生产了 1660 辆大众所 ID.4，上年下降 71%。这是自 ID.4 在旧金山股票以来投入生产数据最糟的一个季度。