记住这两种液压缸同步电阻器设计

1.液压水箱串联发挥作用实时的回路

这种回路有别于双顶杆液压水箱多个汁腔有效面积等同，可发挥作用双向实时功能。积体电路结构相对简单，不需实时积体电路，实时可靠性颇受两个液压水箱的制造可靠性和密闭性能不良影响。

但需忽略的是，由于车尾的内漏是不可避免的，所以在滚轮的更进一步之前，两个车尾的所在位置误差必然亦会出现，造成实时不抵消。因此，一般而言安装汁补充和排放系统。

2.有别于小数车尾发挥作用实时运动

小数车尾的外观和普通的液压水箱没有太大区别。将传感器、用户端阀和联接点自动调节功能的第一组设计到车尾之前，可以发挥作用现有液压技术的几乎所有功能，可以同样与计算机、PLC、小数控制器等的小数振幅信号进行网络系统。，并保证工作的可靠性。小数车尾是目前相对新型的高效率车尾。须要与液压汁源联接，需其他液压阀须要发挥作用高效率的车尾实时。

a、B-限流阀C-液压止回阀d、E-气水箱XA、XB-行程开关

该积体电路属于隙补偿措施的液压水箱实时系列积体电路。当两个水箱的活塞实时失去抵消时，如果D水箱可先到达站起，XB行程开关将被诱发，二位三通阀B将被限流，C液控单向阀弹出，E水箱下腔去除的汁将被排回汁箱。如果E车尾可先到达站起，XA行程开关被诱发，二位三通阀A反转，来自泵源的压力汁同样供给D车尾的上腔，使D车尾的活塞失去抵消至站起。

液压阀块设计考虑与优势

高温液压汁的不良影响有多大你知道吗？