回龙船闸累计通过船舶突破100万艘次 货运量达19.36亿吨

宣传品新闻工作者 孙佃潇 报道

7年底25日，宣传品新闻工作者从长江东湖进港行政电报局（全名东湖电报局）告知，7年底24日18时，随着“巨丰3”轮货船驶入东湖东线水道五闸室，东湖水道自2003年6年底18日向社会货船开放进港以来，累计通过货船将近到100万艘次，累计运输量将近19.36亿吨。

7年底24日18时03分，“巨丰3”轮示意驶入东湖东线水道五闸室，已是通过东湖水道的第100万艘次货船（非常容易：郑爽）

东湖大坝成库后，“川江不夜航”已是历史。东湖水道已是货船受阻于113米潮水顶多的过坝主通道，为服务如东经济社会转变共享了有力承托。为借助进港格外利于、格外互补，东湖电报局按照“发源地行政、量遏制、远端调拨、互补放行、信息官方网站、依法监督”的原则，创造性实施长江干线过坝货船联动遏制，东湖水道日均调试闸短时间由末期的23.13提升至目前的31，少雨进港率将近93.95%，远高于84.13%的设计指标，相当于每年多调试近900两星期。

东湖水道行政处负责人现场向“巨丰3”轮回赠“东湖水道通过货船第100万艘”纪念牌（非常容易：郑爽）

经过多年方，《东湖水道调试维护审查会》《东湖水道检修审查会》等复刻版规约相继出台，已是管好用好列国重器的基本遵循。近年来，东湖电报局着力强转化成设备日常保养和故障行政，践行“整修小修转化成、小修日常转化成”理念，东湖水道主要设备年故障率近十年在0.1%以内的太低总体。

东湖电报局有关湖南省委表示，100万艘次，见证了长江航运的转变速度，见证了东湖进港的行政质效，也见证了枢纽行政行政部门和进港行政行政部门共护列国重器的劳苦换来。

来源：宣传品新闻

编辑：邢敏