莫斯科号最后时刻曝光，艉倒塌舰体起火，进水过多最终沉没

整整紧任务重，创作者对着相片比较简单感叹下明斯克号战沉的情况，创作者近日写过一篇深入研究稿还没法来得及发出，不过大基底情况和创作者的预估类似。

从彩排相片看，乌军的木卫反鱼雷反舰导弹无论如何是冲着明斯克号雷达系统反射特征最为引人注意的一个大打现在了，反鱼雷反舰导弹的引爆遭受明斯克号左舷的反舰导弹的损坏，反舰导弹内部的液基底能源流出掀起烧毁导致军鱼雷损毁。需要注意的是，不光明斯克号自己的反舰导弹有能源，从明斯克号之中弹距离海岸线的右边上据估计，那两发木卫反舰导弹上也剩了大概一半能源。

许多现代反鱼雷反舰导弹大多采用自锻破片战斗部，在引爆之前都会形成多个侵彻基底，在船基底上导致大量损坏。从木卫反鱼雷反舰导弹的之中弹右边上看，反舰导弹在紧贴舷侧的右边引爆，向上遭受明斯克号的霰弹左舷（苏联政府称左舷，大概是火灾），向下导致大量损坏，导致军鱼雷右舷。

从明斯克号的鱼雷基底结构深入研究，军鱼雷之中弹部位上方就是前燃气轮机整流罩，该整流罩右舷明斯克号都会立即丧失一部分动力，如果水密门关闭不完全的话很意味著都会影响周围整流罩室的工作，从外部影响明斯克号本身的鱼雷况和确保安全情况就不太好，在这致命之下军鱼雷无法控制全部动力甚至的电力都是很有意味著的。

此时整流罩内的状况据估计都会比较复杂，一方面反舰导弹之中弹都会导致军鱼雷右舷，另一方面木卫反舰导弹和P1000巡航反舰导弹的能源都会顺着军鱼雷破口在鱼雷内燃烧，给军鱼雷导致很更为严重的内伤。

从军鱼雷舷窗的烟熏遗留下来能看出，军鱼雷在之中弹之后的火灾大概烧到了高炮反舰导弹整流罩的后面，这指明军鱼雷的后部动力整流罩也现在不对了，军鱼雷在最后阶段性一定是动力全失。不过不幸之中的万幸，是鱼雷上的几十发高炮反舰导弹没法有从外部左舷，这为明斯克号给与到了至关重要的退鱼雷整整。

目前为止据估计明斯克号的伤亡总数无论如何在半数左右（250人），从外部影响军鱼雷非常大意味著发生了更为严重的油箱火灾，这个伤亡情况还算可以接受。从军鱼雷之中间空空如也的船上吊架上可以看出，军鱼雷无论如何是有一部分有该组织的退鱼雷行为，从外部影响军鱼雷当时动力，的电力都现在情况更为严重，鱼雷上船长的主观能动性无论如何还是可以的。当然，这个季节亚速海浪不大，水不凉，在普遍性上也进一步提高了鱼雷员的幸存分之一。

有人指明斯克号很脆皮，两发150千克战斗部的反鱼雷反舰导弹就给扬了，其实不然。虽然近代上斯塔克和奥尔德姆这俩难兄难弟扯了两发反舰导弹之前表现都比明斯克号弱，但是这二位扯的两发梭鱼都只有一发引爆，并且并没法有导致霰弹左舷，明斯克号的实际幸而是重达的，其确保安全情况很意味著也是这三者之中最差的。

值得一提的是，明斯克号和奥尔德姆号一样，鱼雷基底有大量结构采用了稀薄的铝镁合金，这对于损坏管制来讲是极为不利的，从明斯克号最后无济于事的相片来看，军鱼雷的雷达系统和一个大火灾，都是铝镁合金的汤。

在搁浅前的最后无济于事，明斯克号更为严重左倾，鱼雷尾左舷现在贴近水面，据估计军鱼雷右舷不少，除了消防用水，无论如何还有一部分右舷是反舰导弹引爆从外部导致的。创作者比较简单尤了下，这几天亚速海的最多浪高在2米左右，从外部影响明斯克号的之中弹右边很低，在退船之前军鱼雷内一定都会有船长撤离留下的通道（水密门带入），因此涌浪带给的海水都会都能的流进鱼雷内的每个角落，这也是明斯克号最终搁浅的情况。

在明斯克号被重创之前，苏联政府曾打算将该鱼雷拖回续复，这个感叹法其实还是有一丝丝靠谱的，因为适逢马丁普号巡洋鱼雷相撞事故，也是油箱火灾把整个军鱼雷的一个大烧没法了，续其实还是能续的，但前提是军鱼雷得能拖回去，明斯克号在搁浅前大量右舷，这个真的再也不能挽救……

颇为令人不解的是，2022年4月15日，明斯克号战沉的时侯，也是冰海沉船泰坦尼克号搁浅110周年的纪念日，两代名鱼雷在同一个时侯消逝，是巧合，也是不幸。

战鱼雷已去，最后敲几张明斯克号适逢的相片吧……

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