bZ4X全球复职2700辆，丰田电动化之路一波未平一波又起

为了bZ4X，这款三菱纯电时代的开山之作，三菱堪称操碎了心。

三菱据悉同年在全球范围内解任2700辆bZ4X。bZ4X是三菱第一款纯电动汽车，月末内4月末刚在本土纳斯达克。

官方在解任信息中提到，bZ4X在一再进行急转弯、紧急制动等操作时，车架的方向盘螺栓存在松动的有可能，情况严重时可能会有车架脱落的效用，因此发起地区性解任并指出原厂已经要求买家继续停止使用车辆，将在更佳建议书确认便几天后解任修复。

根据官方新闻稿的信息，本次解任针对美国、欧洲、日本等地区销售额的bZ4X，不涉及中国消费市场。事实上，由于该新车在中国大陆消费市场还没有纳斯达克销售额，因此三菱指出会调查相关情况，避免出现类似情况。

不论是bZ4X在本土刚下单就遭遇解任还是近期在欧美被延期的纳斯达克发布会，三菱的电动化道路似乎走到得不兴国顺。

此前，原定于6月末17日披露年底售价的广汽三菱bZ4X纳斯达克发布会，在当天的线上发布会举办时紧急叫停这一环节，不寻常的操作引来多方猜想，无疑作为三菱智能手机纯电新车，bZ4X对三菱电动化转型的战略意义不言而喻。

严厉批评，广汽三菱相关人士给出不了了之披露bZ4X售价的原因是“考虑到整个消费市场受晶片供应的影响，价位不确定性比较大，车辆出厂时间继续无法准确估计，在区域性考虑后决定将价位披露推后。我们之外正在探讨，希望能拿出一个更有竞争力的价位，正向客户”。

公开资料显示，bZ4X定位中型SUV，是基于三菱e-TNGA纯电专属架构营造的智能手机纯电新车，新车将备有CLTC区域性供电系统续航力里程400km、500km、560km和615km四种必需，备有单电机前驱及双电机丰田两种动力形式。