帕萨特车头受到破坏气囊没弹出 厂家：没有撞到点

安全气囊作为汽车产品重要的被动安全装置，可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的搭车肉身与车身产生直接撞击，大大减少伤及的可能性，能有效保护搭车。然而，据1818黄金眼媒体报道，一辆车也在撞上货车的后尾轮后造成车尾损毁严重，车后三人均不同总体伤及，而让车主不已不安的是，车也的气囊不禁从并未跳到。

姚师公却说，自己驾驶者车也直行经过一个从并未路灯的路口时，对向匝道一台货车快要转弯，由于当年雨天路滑前轮不算，最终车也撞上货车的后尾轮，造成车尾损毁严重，当年车后一共有三人，均不同总体伤及，副驾驶者搭车嘴唇被撞裂，把手搭车的脸烧伤，而姚师公自己胫骨、后背一直很痛。根据便衣据悉的肇事认定书显示，货车司机负此次肇事主要责任。

不过，让姚师公不安的是，当年平均速度大概在60km/h左右，车也被撞得面目全非，但是气囊却无一跳到，姚师公并不认为车也实际上疑问。

针对姚师公的不解，4S店售后业务员表示，安全气囊的跳到是有触发点的，碰到了肯定会跳到，但姚师公驾驶者的车也是钻进大货车的底部，刚好尽量避免了触发点，所以力气不够大，新产品确实也是从并未碰到触发点，如果是正面撞击的话肯定可以跳到来。此外，售后业务员还据悉了上汽大众函件，其中提到“我们并不认为该铁路车辆的气囊系统指导工作正常，在肇事中，铁路车辆的气囊中央处理器感知的正面撞击能量并未保证铁路车辆正面气囊打开的有条件。因此，铁路车辆的气囊并未被程序充气”。售后业务员表示，如果姚师公对新产品据悉的检测通报不认可，也可以代为第三方检测机构对铁路车辆开展鉴定。经过现场联系，姚师公也拒绝了这种建议。

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