高能预警! 万字测评智能手机WATCH GT4!

，都可能会可先收起PDA的蓝牙，这样就可以维护运用于手备注自己的出发点技能了。当然这样对于很多普通用户来说并不方便，因为大家可能需连通蓝牙喇叭跳舞，所以也可以收起PDA的“右边信息”开关，这样也能维护运用于手备注自己的出发点。

小贴士2

维护早可先档案好吃度：惠普GT4预览了早可先机制，并增加了早可先手动预览的机能。什么是早可先呢？就是各种导航的系统的系统在光明的运行右边备注。惠普除此以外自研的早可先机制，必需十分恰当的推算出导航的系统的右边，并且定期推送到手备注上，维护手备注在青年运动时必需究竟最属于自己导航的系统右边，这样，手备注就等同于“指哪打哪”了，它对于出发点整整、出发点精准度都是十分有帮助的。当然可能会有人说＂这个机能之前Coros就有做了呀！＂，是的，但是如果跑动者细心的核对一下就可以究竟了，惠普早可先档案预览过后的有效期限是3天，一般厂商做的是7天，早可先档案这种两边就跟果树一样，就越好吃就越好，也十分能维护出发点的恰当度。

而如果普通用户因为手备注和PDA断连等具体情况不曾能及时预览早可先，那手备注也提供了手动预览的原理，您可以在【设】-【练功设】或【练功】-【练功设】中都面找到【出发点服务】，在【早可先预览】中都面查看早可先统计数据有效期限，并透过手动早可先预览。回想在预览的时候，需维护手备注和青年运动健康APP必需正常连通，并且维护PDA互联也是畅通的。

言归正传，出发点类都有靠近、配速、超高速、出发点星期（就是从进到青年运动准备到出发点取得成功所用的星期）等。

1） 对我来说，不可或缺的是靠近，因为靠近准了，整公中都的配速或者结构上的最少配速不可避免就准了（整公中都/最少配速=靠近/星期）。另外，这个基准可以十分客观持续性的透过加权和相比较，必需很恰当的让大家看得见结果。所以，我十分对的可能会对靠近透过数据分析。

2） 在跑动步现实生活中都面的的系统会配速基准，则是青年运动现实生活中都面急剧量化的，这对演算法的建议相比较高，这中都也不是不错透过加权相比较，这中都就至少以的现代桥段透过概述。

3） 超高速对我来说其实比较不是特别最重要，除非超高速相反过大，受到影响到了诸如跑动“2023”这样有纪念涵义的图形的美观高度，或者相比的大以内飞舞到居屋中都或者水中都去了，否则一般具体意味着我也不可能会来作对比超高速。不过我在这中都可能会把一些大家看不到的信息相比较和个人出来，那其实是我们在之外急剧透过提高效率和改善的原理。

4） 出发点星期，这个基准我就不中长期去对比了，因为惠普和佳相比然都一挺迟的，只要把上文提及的小贴士1和2做好，就可以让出发点十分迟。

上都来说，我都是以GT4和955透过对比。后面我也提及，佳明多年来是大众的要能，因为其根基统计数据的精准度和恰当持续性是经过大量跑动者实际上统计数据证明的，所以我在很多桥段，也是直接把惠普和佳明统计数据透过列举，让大家忘了两者的差别。

但是，在一个的现代的桥段中都面，我运用于了金新标准——滚轮车，我用滚轮车把一个跑动步室外的靠近透过了精准校正量，并且戴着GT4和955在这中都每一次透过了大量的的校正试，在这个对比中都面，大家可以恰当的评判的校正试结果。后面就来忘了我对出发点的校正试的核对结果吧～

1 GT4的靠近

后面的论及，都是针对GT4 46mm款的，因为这款手备注运用于了电脑向星全向应用，必需让跑动者在跑动步的时候，手腕上的手备注必需过后导航的系统，不错的接收频率，这就为精准度奠定了根基。

1.1 结构上对比

我从6月初初开始运用于GT4透过的校正试，上半年10月初初平面媒体时止，多达四个月初星期，跑动步100多次，共1200公中都。这长期，在深圳市、西安、成都、上海等地，透过过路跑动、就单板等独特跑动步举办活动，下来我们就透过详细的统计数据对比。

可以看得见，两块手备注至少有的靠近相反比例为3.6%。从相反分布上来看，相反1%以下占到四分之三，概述绝大多数具体意味着，两者的明确持续性很强。这样看来，如果跑动者一般具体意味着都并不认为佳明靠近恰当，那么对于惠普靠近的精准度也是可以放心的。

1.2 单桥段金标对比

除了结构上对比，我还选由此而来了一个比较严苛的桥段，用导引滚轮车校正量出恰当的靠近，然后在这个桥段中都面透过大量每一次有效持续性，对比GT4和955的靠近精准度和恰当持续性。

这个桥段，就是惠普深圳市坂田军事基地B七区。这中都基本上是一个四边，跑动步的人十分多，滚轮车延外圈校正量一周共1.091公中都，我从红点三处起跑动，跑动10圈，然后在同样的右边停止，新标准靠近是10.91公中都。

我还在绿圈的右边给大楼拍电影了个照片，可以看得见，这中都跑动步的时候，向内的一面都是居屋，虽说居屋不高，但是对于手备注考虑导航的系统，心中都可能会有一些受到影响的。

这样的桥段，也是很多跑动者经常遇到的具体情况，就是围着一个周边透过定点跑动。在这种周围环境中都面跑动步，跑动者便于自己确定靠近。简单说就是，我经常在这中都定点，如果手备注绝大多数具体情况都给我每圈相同的靠近，那么我就基本上可以应属这一圈的“现实”靠近了。

但是跑动者可能不近乎清楚，手备注对着居屋和对着开阔一侧，其实对于导航的系统考虑可出发点精准度都是有一定的受到影响的，因为居屋对于频率的光线，可能会造成多径不稳定持续性，让实际上的地面右边确实显现出来镜像的具体情况，这就可能会受到影响出发点点的精准度，进而也就受到影响了靠近等基准的精准度了。

因此，我在对比的校正试的时候，可能会透过顺时针、逆时针跑动，可能会将GT4和955在左手和食指之间换成戴着，以此来维护两块手备注都有机可能会对着居屋，忘了在多种具体意味着谁的靠近精准度和恰当持续性不错。

两块手备注跟金标（红线）之间的相反，用一张图来看精准度，十分为恰当。从图中都面可以看得见，两块手备注的靠近精准度都优异，甚至GT4的蓝色点算是955的紫色点，十分加接近于金标靠近。

用最少数来加权一下（这中都由此而来蕴涵为基准），如下备注，GT4胜过955。

大幅度的，把对居屋和对开阔的统计数据基本上来看，因为我习惯于左手GT4食指955，所以两者对居屋统计冗余不最少，结构上来说，GT4对居屋十分多，它的的校正试条件可能会十分加严苛一些。这中都由此而来最少值，可以相比看得见，GT4对居屋和开阔的靠近差别不大，而955对居屋的时候，靠近偏低的具体情况十分多。

1.3 最少速度有效持续性

为了大幅度有效持续性精准度，我还对GT4做了一个十分加符合的有效持续性，就是停用掉下来定时段则，在每次跑动到起点右边的时候，运用于手动段则记录靠近，忘了10圈的靠近是否明确。

小贴士3：惠普手备注跑动步有【警惕】和【段则】两个机能，【警惕】的【间隔警惕】绑定以1公中都为间隔，【段则】中都面的【定时】段则也是绑定1公中都。绑定值一样，所以，跑动者在跑动到1公中都的时候只可能会见到【间隔警惕】，其语音是“你已青年运动1公中都，时限XXX秒，最近1公中都最少配速XXX，现阶段倾角XXX”。如果收起【间隔警惕】，那么就可能会见到【定时段则】，其语音是“最近1公中都时限XXX，最少配速XXX，现阶段倾角XXX”。

小贴士4：如果要透过最少速度靠近有效持续性，我的建议是将【间隔警惕】和【定时段则】都停用，将【手动段则】开启。这样，在每次驶出起点右边的时候，浏览者下键，就可以启动手动段则了。

言归正传，忘了实际上的的校正试结果吧。

可以看得见，近乎所有的最少速度靠近，都在1.08km~1.11km之间，概述最少速度靠近也是十分稳定的。

1.4 阐释

上都来说，GT4在靠近精准度总体早就必需跟佳明955位三处一个水平线上，而GT4的靠近恰当持续性还要稍稍领可先佳明955。

2 GT4的配速

后面提及，跑动步现实生活中都面的的系统会配速不太好呈现，这中都用跑动步中止后的配速圆弧图来透过简要概述。

小贴士5：除了的系统会配速，大家可以在跑动步现实生活中都面看得见最少配速，或者段则配速了，这些统计数据可以民主自由设。具体右边在【跑动步设】（按那两个点:）中都面的【统计数据标示出】项目，除了绑定的的系统会配速，还可以自行添加最少配速、段则配速、配速七区间等参数。

2.1 圆周运动跑动

可先看一次圆周运动跑动的统计数据，这次跑动步除了最开始慢点，后面比较还是相比较圆周运动的。

看GT4的配速圆弧，在503到640之间，并且后程比较平稳。当然，这中都也显现出来惠普青年运动健康配速圆弧的水平线以内过大的具体情况，普通用户看好像不好像。

再看955同一次跑动步的统计数据，可以可知末期的配速可能会到7基本上外，后半期圆周运动跑动的时候也显现出来几次相比的掉下来壁冒尖。

2.2 在在跑动

再看一次在在跑动的统计数据，15小组400米在在，再一一小组尽全力跑动。

GT4必需不错地再现在在的缺点，最迟的系统会配速239显现出来在51分53秒~55秒三处。

同样看955的统计数据，也是十分细致，佳明并未办法图片的时候带上上的系统会配速，所以就概述一下，最迟配速238也显现出来在51分56秒三处，十分明确。

2.3 阐释

GT4因故还比不上955的恰好，就是在在跑动配速离地略慢一些，955的配速6足足从走路到在在，而GT4需10足足。

不过，的系统会配速的恰当持续性和跟随持续性本身就有一些互斥，佳明是跟随持续性好，恰当持续性显得偏低；惠普是恰当持续性好，但跟随持续性显得偏低。如何选由此而来两者的平衡点，演算法后续还可以之前提高效率。

3 GT4的超高速

这中都，我就不对惠普青年运动健康APP和佳明Connect的超高速透过对比了，那个大家都能看得见。我要对比的是之外beta普通用户才能看得见的，可以导入到Google Earth透过对比的超高速。

3.1 坂田B七区定点桥段（粉红色955，紫色GT4，MLT-）

7月初5日：955对居屋，GT4对开阔。

7月初9日：GT4对居屋，955对开阔。

可以看得见结构上上955的超高速明确持续性不错，这是惠普手备注需大幅度深造的。不过955在对居屋的时候也存在超高速内缩的具体情况，概述这种疑难杂症各家都还是需奋斗提高效率的。相比而言，这两次来看，GT4的超高速内缩十分少，这也是GT4不论对居屋还是对开阔，靠近明确持续性十分强的根本缘故。

3.2 路跑动桥段

这是一个都有住宅楼和开阔桥段的本线。从7月初6日的超高速来看，在住宅楼起点三处GT4的超高速十分接近现实，在开阔本线上GT4和955的超高速明确持续性很强。

从7月初14日的超高速来看，在住宅楼起点三处GT4的超高速接近现实，在开阔本线上955的超高速明确持续性不错。

注：GT4超高速文件丢失了再一1公中都左右，这至少受到影响超高速文件数据分析，不受到影响实际上青年运动统计数据。

3.3 就单板桥段

在就单板桥段中都面，因为很多都并未相比的本线可以核对，所以两者显现出来关联的时候，并不好确实谁优谁劣，这中都就将实际上对比结果列出来。

7月初16日羊台山徒步：

3.4 阐释

上都来说，佳明的超高速明确持续性不愧是大众要能，这也是惠普需之前奋斗的方向。

另外概述一点，我是真不愿意在住宅楼林立的小七区内跑动步的。要究竟这种桥段下，频率的多径不稳定持续性十分复杂，无线行业通过波束赋型等众多全向应用在提高效率，导航的系统通信在这个行业还有很多路要走。所以至少凭手备注、甚至PDA自身的GNSS技能，因故还不能近乎做好。需欠缺PDR等应用和演算法才行。各各厂家在这个桥段中都面的军事实力相差不多，有其他同事对比过，GT4也是很优异的。因为不是我跑动的统计数据，我就不列举了。但之前促进硬件、软件和演算法技能，改善各种桥段超高速的精准度，仍是未来奋斗的方向！

4 GT4的倾角

我无论是戴着惠普还是佳明的各款手备注，倾角都很少出难题。直到现在冬天在西安的时候，佳明245的倾角还可能会显现出来较多飞舞高的具体情况，直到现在来到深圳市，并未了熔点的受到影响，真的是近乎不曾出过任何难题。所以，我也并未用倾角带上对比过，我就把GT4和955的倾角统计数据摆出来，让大家实际上忘了对比吧。

4.1 结构上对比

我删除掉下来了两块手备注操控关联导致的不明确统计数据，从剩下的统计数据来看，最少倾角的明确持续性十分好，至少有倾角的明确持续性略差一些，我可能会在后文详细概述。

4.2 最少倾角的也就是说

绝大多数也就是说都在1点和0点，十分少的两次相差5点和6点的统计数据，是因为当时GT4在的校正试属于自己倾角演算法，因故造成了一点受到影响。

4.3 至少有倾角也就是说

绝大多数也就是说也都在1点和0点，但是关联大的统计数据十分多一些。究其缘故，主要是我经常跑动步可能会在再一1公中都减缓较迟，或者在在跑动再一1小组的时候用尽尽全力跑动，这个时候，就可能显现出来某一块备注至少有倾角跟随不上的具体情况。

举几个例子来看。

1、6月初29日跑动步时，深圳市各部位熔点达致35℃，再一1公中都减缓到325，最迟的系统会配速310左右，GT4的至少有倾角达致180，而955的至少有倾角只有157，相比并未跟上。

2、8月初23日在在跑动，再一1小组400米跑动，最少配速248，最迟的系统会配速239，GT4至少有倾角182，而955的至少有倾角只有175，并且从图备注趋势上看，955的倾角也存在两次相比的难题。

从结构上统计数据来数据分析，在13条至少有倾角相反将近5的统计数据中都面，有10条是GT4低于955，只有3条是955低于GT4。

4.4 阐释

以我更大幅度的具体情况来看，GT4和955都不具极高的倾角精准度，而在高倾角周边，GT4的精准度还要胜过955。

写在再一

从我的角度看来阐释一下。

1. GT4 46mm款显然在出发点类和倾角类精准度总体有极大的改善，早就和佳明955必需达致一个水平，并且在居屋定点桥段下靠近的恰当持续性十分强，倾角的恰当持续性和高倾角的跟随持续性也不错。

2. 也有部分桥段需大幅度促进，比如多圈超高速的重合度、就单板桥段的超高速精准度。

3. 惠普虽然并未面世属于自己跑动备注，但过后迭代与逐步完善普通用户呼声很高的青年运动机能，比如早可先管理、青年运动统计数据快捷键、青年运动防误触等等，仍是我们的目标，也期盼能十分满足跑动者对我们的期待！

基本上，GT4显然在恰当度上早就有很大的改进，七区域性来称赞GT4，当然在青年运动机能上，靠近顶尖的青年运动品牌来说，还有一些缺课该补的，但早就有一定的水准，能满足跑动者对准的根基需求！因为我也是跑动者，我也期盼能做出一款能让所有跑动者都失望的系列产品，期盼大家多给我们鼓励，我们可能会不错的！！

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