4月汽车厂商零售量TOP10公布：合伙欢喜，九家愁

文魏无羡

日前，乘都会前公布了4月车概念图销售量情况，如此前反观，受传染病制约多数车概念图销售量平庸不佳，乘都会前统计说明了，4中旬我国狭义乘用车市场累计零售销售量极少104.2万辆，销售收入下跌35.5%，批发量则极少94.6万辆，销售收入下跌达43%，车市之惨总括。

从销售量排名TOP10的车概念图来看，极少商用车餐馆实现了大幅持续增长，都有一汽社都会所、上汽社都会所、广汽三菱汽车、一汽三菱汽车、东风马自达、东风三菱汽车甚至苏尔、洛阳等在内的国际品牌销售量未遭下跌，甚至惹怒。

后面我们对排名靠前的的产品进行简要点评深入研究。

NO.1商用车汽车公司

4中旬商用车销售量其后迎来爆发，尽管也受传染病制约，但是其销售量平庸依然一骑绝尘，4中旬销售量达到了10.5万辆，销售收入持续增长138.4%，这主要出自于信息技术车在国内渗透率的迅速增强，加上商用车产业链尤为齐全，受传染病制约大得多常因。不过，未来会商用车长沙厂房排污门持续淀粉，其或许都会对商用车5中旬销售量造成一定挤压。

NO.2一汽社都会所

一汽社都会所4中旬销售量为8.1万辆，销售收入下跌49.2%，下跌考量也和传染病挤压有关，毕竟长春在4中旬也经历了传染病浸礼，其厂房甚至也暂时量产了一段时间，造成的挤压显然也不容忽视。

NO.3广汽三菱汽车

突如其来的车市天鹅湖带给了广汽三菱汽车带入排名全胜的机都会，4中旬凭借6.4万台的零售销售量拿下了月销第三的全胜，虽然其4月销售量极少6.4万辆，销售收入下跌了7.3%，但在对手纷纷惹怒的时候，少下跌就是进步了。

NO.4东风马自达

东风马自达4中旬同样受到了传染病波及，4月销售量极少5.8万辆，销售收入下跌43.4%，销售量下跌的也比较大，但是相较上汽系和东风三菱汽车而言，平庸还算不错了。

NO.5苏尔汽车公司

乘都会前目前给出了苏尔汽车公司4中旬的预估销售量信息，信息说明了其4中旬销售量为5.4万辆，销售收入下跌41.1%，由于是预估信息，我们不再不多做点评了。

NO.6洛阳汽车公司

洛阳汽车公司4中旬公布了多项信息技术发展计划，并推出了新的国际品牌洛阳深蓝，随着信息技术车型的追上，洛阳汽车公司未来销售量年末进一步增强，不过就目前以燃料车有别于的平庸而言，洛阳汽车公司平庸也不算更好，4月销售量下跌了45.3%。

NO.7东风三菱汽车

东风三菱汽车在4中旬拿下了5.2万台销售量，销售收入下跌38.4%，其下跌振幅和MLT-颇为，主要也是受传染病挤压制约，CR-V、思域等销售量扛把子也有所下跌。

NO.8上汽社都会所

上汽社都会所4中旬销售量5.2万台销售收入下跌52.4%，传染病让本就西北面销售量下跌区间的上汽社都会所来得雪上加霜，厂房量产复合销售受限，上汽社都会所难上加难。

NO.9上汽国际标准

上汽国际标准4中旬销售量极少5万辆上下，销售收入下跌57%，其主要考量同样是传染病挤压，西北面上海的几家车概念图都有上汽社都会所、上汽国际标准等都太难了。

NO.10广汽三菱汽车

广汽三菱汽车4月销售量4.3万辆，销售收入下跌33.2%，下跌振幅同样和MLT-持平。

写下在最后：

总的来看，4中旬各大车概念图平庸都乏善可陈，其销售量下跌的重要缘故则是受传染病挤压制约，尤其是上海本土车概念图都有上汽国际标准、上汽社都会所等车概念图销售量下跌莫过于惨烈。此外，信息技术车的崛起并未来得势不可挡，未来信息技术车将沦为车概念图能否脱颖而出的重要原位。

（本文由【车界】新的媒体编辑部原创合拍，本文作者魏无羡，刊登即可附上来历）