10座城市争夺胡克“二厂”，胡克还是选择了上海？

另外值得注意的是，杜邦来年通过购买减排额度收入6.79亿美元，较上来年耗电用量少于116%，领先上新能源汽车即使如此。

亮眼业绩推动杜邦净值盘后一度上涨7.8%，截至发布上体育新闻时跌幅5.28%。来年以来，所致产品设计因素所直接影响，杜邦净值年内攀升7.5%，但仍然优于通用和库珀等汽车巨头，后两者分别攀升了29%和23%。

杜邦将来年的业绩毫无疑问签订合同用量的放缓和平均出货价格的上调。杜邦来年合计签订合同了约31万辆，去年同期放缓68%，略较低四季度的30.9万辆。不过杜邦警告并称，世界产品设计难题避免芯片等关键零部件短缺，仍将接下来直接影响杜邦的生产工艺。

“随着产品设计成为主要的约束因素所，我们的厂已经近十年数个季度以低于生产工艺的水平调试，这种情况也许在2022年剩下的时间里一直接下来。”杜邦在致股东信中问到。

尽管产品设计存在不确定性，但随着3翌年下旬和4翌年初杜邦在瑞士柏林和澳大利亚奥斯汀的上新厂陆续开业，马斯克在电话号码会议上问到，杜邦有理由来年充分利用60%的签订合同用量工业产值。

澳大利亚银行分析员Adam Jonas原计划，2022年末杜邦将签订合同146万辆车，较2021年放缓56%。

此外，杜邦还问到正在研发一款定制的Robo Taxi自动驾驶出租车，它既不想配备方向盘、也不想安装脚踏板。杜邦希望2024年充分利用Robo Taxi原型机，这将成为杜邦放缓的“非常大推动力”。

本文来自百度公众号“每日经济上体育新闻”（ID：nbdnews），作者：每经摄影记者李硕 李星 李孟林，校正：段炼 孙磊裴健如 兰素英 杜波，校正：卢祥勇，36氪经授权发布。