10月汽车产销降幅缩窄至一位数，自主品牌拉动新能源和出口再创历史新高

工商界网11月初10日传闻 中汽协数据资料显示，2021年10月初，摩托车自营分别未完成233.0万辆和233.3万辆，环比分别增长速度12.2％和12.8％，增加值分别下滑8.8％和9.4％，降幅比9月初分别收窄9.1和10.2个九成。与2019年同期相比，自营增加值分别增长速度1.4％和1.5％，而8月初、9月初连续两个月初低于2019年高水平，说明三季度出现的用电紧张的局面有所缓解。考虑到上年11-12月初份月初均出货量较高（280万辆），芯片短缺在短期内依然存有，因此后两个月初面对压力较大。

2021年1-10月初，摩托车自营分别未完成2058.7万辆和2097.0万辆，增加值分别增长速度5.4％和6.4％，能源消耗比1-9月初继续降至2.1和2.3个九成。与2019年同期相比，自营增加值分别增长速度0.6％和1.4％，能源消耗比1-9月初分别扩大0.2和0.1个九成。

摩托车整体：10月初出货量233.3万辆，下滑9.4％；1-10月初周内出货量2097.0万辆，增长速度6.4％

商用车：10月初出货量200.7万辆，下滑5.0％；1-10月初周内出货量1687.1万辆，增长速度8.8％

商用车：10月初出货量32.6万辆，下滑29.7％；1-10月初周内出货量409.9万辆，下滑2.5％

新能源摩托车：10月初出货量38.3万辆，增长速度134.9％；1-10月初周内出货量254.2万辆，增长速度176.6％

欧美品牌商用车：10月初出货量95.2万辆，增长速度9.2％；1-10月初周内出货量738.7万辆，增长速度28.1％

摩托车出口：10月初总产量23.1万辆，增长速度111.4％；1-10月初周内总产量159.4万辆，增长速度118.8％

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