二手车购买指数：奔驰F-PACE

、买主之家平台资料，粗略估计计算出来现阶段2016款-2022款宾利F-PACE的全国买主两车源量为：人人两车释出两车源29辆、买主之家释出两车源169辆。从占总比具体情况来看，2016款、2018款和2020款轿两车几乎占总据了产品的全部比重，而2019款和2021款轿两车占总来得小。

从买主两车源地区产自来看，广东、四川、山东、北京、重庆和福建这6个省/直辖市的宾利F-PACE买主源量占总比之和早就超过全国总总共的50%。其中的，1年-5年两车龄的轿两车占总比大多比极较高，而1年至少和6年两车龄的轿两车占总来得少。

四、恒星质量受到好评资料分析：整体投诉量较差

消费在自由选择买主时往往亦会显然“原两车工业用恒星质量”诱因，但仅仅这是在自由选择买主时一项非常极其重要的举例来说。为此，两车质网基于大量真正两车主投诉，通过专业资料资料分析，对宾利F-PACE厂商顺利进行恒星质量审计，意欲的找出显然仅仅的批次功能性恒星质量缺陷，为消费提供更为并不需要有效的详听闻讯息。

据两车质网资料粗略估计，2021年1-12月末，两车质网提起宾利F-PACE轿两车单纯恒星质量解决办法投诉总共17宗在，投诉多来自于2016款轿两车。从典标准型投诉解决办法来看，“两车身模块破损”、“两车轮异响”和“压气机抖动”等损坏解决办法投诉量一般来说大多，但投诉量也大多为位数。整体来看，宾利F-PACE各年款轿两车投诉量大多维持在较差水准，且并不仅仅特点缺陷解决办法，短期恒星质量受到好评一般来说平稳。

从首次注意到损坏的驶入总量占总比来看，20000公里至少注意到损坏的占总比并却是较较高，而30000-50000公里的轿两车损坏率极较高，该总量范围内的轿两车占总比达到了47%。下部也反映出宾利F-PACE注意到损坏的整整大多在驶入总量20,000公里此后，两车标准型阶段注意到损坏的概率比较大，厂商短期恒星质量受到好评展现出不稳定的。

五、复职具体情况资料分析：欧美国家总共计5次复职记录

从现阶段掌握的资料来看，宾利F-PACE在欧美国家释出复职公告总共5次。其中的，2015年12月末21日-2016年10月末21日装配的轿两车配备了较高田公司装配的气囊，气囊仅仅缺陷，在愈演愈烈碰撞启动过程中的容易愈演愈烈破裂误触两车内管理人员。另外，2016年11月末8日-2017年12月末8日装配的轿两车压气机端盖焊接不完整，容易造成汽油泄漏，显然掀起倒塌，仅仅巨大缺陷。除此之外，宾利F-PACE还仅仅3次不同原因的复职。在此，两车质网要忠告广大消费，在购得买主时，需即时致电生产商客服或到4S店查询，该铁路两车辆在此之前前提已按复职方案顺利进行处理，以免铁路两车辆依旧随身携带“病”上路，仅仅缺陷。

总结：

通过以上资料分析不难看出，在选购宾利F-PACE买主标准型时，各年款轿两车大多仅仅投诉具体情况，其中的，2016款轿两车投诉量一般来说略较高，不过也仅为位数。另外，宾利F-PACE两车标准型注意到损坏解决办法多驶入20,000公里此后，下部也反映出该两车整体恒星质量展现出一般来说尤为不稳定的。从各年款轿两车展现出来看，2016款和2018款轿两车在功能低端、产品总量不足之处展现出一般来说较高，敦促在购得时可这两项再考虑。但也需在购得前提醒其前提注意到过损坏解决办法，可通过两车质网小程序或两车质网App来即时顺利进行查询。

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