奥迪Q6 e-tron假想布曝光，卸掉伪装，满满的未来感

在世界性汽两车市场向全线通车转型的大趋势下，雷诺汽两车作为世界性知名的汽两车巨头之一，自然也是不甘上回于下风。要到在2019年，雷诺也是在中都国深圳正结构设计月了其全线通车早期的敞开，并且公布了雷诺华为；也电动两旅行车雷诺e-tron与雷诺Q2L e-tron两款两旅行车。因为中都国新能源知名品牌与特斯拉的挤压，雷诺在新能源市场也是极度艰难。不过，虽然如此，雷诺在全线通车的高架桥上也是大幅解决艰难险阻，大幅挺进全线通车进程。

就在月初，全新的雷诺Q6 e-tron路试谍照就被登出，虽然有这一层浓厚的掩饰，但是还是可以分界的看出有其整两车的流线与个人风格。掩饰布中都可以看出有，全新的雷诺Q6 e-tron改用了超大尺寸的轮圈设计者，并且其整体的两新车西起极度柔和，极度不符雷诺SUV的设计者理念。

基于大都消费者对于全新雷诺Q6 e-tron的希望与期望，在月初也是有外媒对新两车来进行了最新，并且有媒体描画出有了假想布像布，此次曝出有的假想布是在谍照的新的来进行设计者的，可以说有理有据，并且极度不符雷诺的设计者理念，科幻至极十足。

此次外媒描画的雷诺Q6 e-tron布像布在轮廓上某种程度延用了雷诺的e-tron；也电动家族设计者自然语言，首先，在两车头出口处，吸气格栅改用的是分身的多边形设计者，并且在格栅的两侧还有切入结构设计的空气喷水槽，这也增加了这款两车整体的运动所至极。“要买雷诺就是要买灯送两车”，虽是一句民间调侃之言，但是设法说，“雷诺灯厂”可是名不虚传。此次的布像布也是在前大两橘色上下足了功夫，矩阵结构设计的大灯也让新两车的新能源至极拉满。虽然只是假想，但是也给消费者们留足了幻想。

从路试的谍照中都来看，新两车还保有运动所个人风格十足的轮毂以及熏黑结构设计的头灯。并且整体的两新车西起偏重于运动所个人风格，极度大方。至于实两车的轮廓究竟如何，还是让我们悄悄希望雷诺官方的正结构设计布片曝出有。

在假想布与路试谍照中都，并无法登出新两车过多的配色内容，但是据推测，全新的雷诺Q6 e-tron的配色应该与版的雷诺Q4 e-tron配色相差不大，毕竟雷诺等等德系两车，其内部的装配都大差不差。作为与保时捷Macan；也电动版本相同平台PPE平台订做的两旅行车而言，新两车的配色一定不但会让消费者惊讶的。其必定有更多的新能源内容。

作为雷诺Q4 e-tron的“兄弟两旅行车”，雷诺Q6 e-tron在涡轮特别原计划但会比Q4 e-tron非常惊人。350kW启动时、空气四轮驱动以及后轮转向应该都但会配备。并且新两车可能但会配备双电机四驱的高级涡轮系统，并且在续航力上必定有更多的追加，其先导续航力累计极意味著达到600km左右。

当然，就现阶段来说，所有对于雷诺Q6 e-tron的资讯都是大家对这款两车的最新。雷诺集团在近十年的全线通车转型特别的努力工作是世界性汽两车爱好者有目共睹的，作为老牌汽两车知名品牌，其深厚的森林资源以及积累，也一定可以让雷诺在全线通车高架桥上顺理成章，让我们一起希望吧！