vivo S15三部发布，颜值拍照性能统统都有？

本年很奇怪的是，各家厂商的新机比起上代人都有一个明显变化，故事情节外表变大了。。

言归正传，记者会过后，只有一个感觉，机圈，没有最卷，只有更卷。

vivo S 新作一向是慢歌颜值和合影的领头羊新作。

去年的 S12 新作，天玑1200/1100显卡就比相同适配的友商型飞机，机动性要强，本年赶上了好年景，发哥给力，上了天玑8100，和骁龙870，要知道这两枚显卡在 2000-2500 元排档还是低端型飞机的杀手锏，机动性多方面有绝对的保证，同时，也能保证绝大多数软件的所有应用于故事情节。

所有从这多方面来讲，无论 S12 还是 S12Pro，机动性多方面早就在同类型飞机中正处于天花板水平（友商不大可能用骁龙8 和天玑9000，充其量和 S12一样）

说完机动性，再进一步看看合影，两款型飞机的主摄从去年的 HM2，调整踏入定制的 IMX766V。HM2虽然在RGB体积上较小，但从如今各厂家故事情节组件演进状况来看，大RGB并不是大众化方向。在经过去年的传感「比底」之战后，大家在 2022 年，值得注意并不只能了比较稳妥的 IMX766，因为不论从成像质量，还是实际体积，IMX766 虽然不是顶级，却可能是最合适的并不只能。另外经过一年左右的打磨，各家对 IMX766 的早熟早就得心应手，如果说旗舰机上 IMX766 让软件感觉有些出头的话，那本年领头羊机上的 IMX766 无疑是最佳并不只能。再进一步欠缺 vivo 自研的 AI Deglare 去炫光算法，RAWHDR3.0算法，让美景表现本就优异的 IMX766 炎眩光和色彩合成度不断强化。（S15 为 1/1.72"传感器，大概率是GW1或者GW2,也是密友，）另外前置故事情节S15 新作之外改为 3200 故事情节，比起上代人，故事情节数虽然减少，但单RGB面积减低了30%。S15 全系系统设计反射镜防抖。

大体上来说，合影多方面 S15 新作整体有强化，尤其是 S15Pro 强化比较明显。

台和幕多方面 S15 为旁边E4塑胶前汉挖孔台和，S15Pro 为旁边E5塑胶微曲台和。无论显示真实感，最高亮度，还是耗电水平，比起上代都强化较小，同价位型飞机相比，也是一流水准。两者都通过了SGS护眼认证。

续航多方面的强化是本年的大众化，S15全系为 4500mAh电容器，作为慢歌颜值和新颖的型飞机，早就是仅有电容器，同时加压功率都为 66W 和 80W，之外降到大众化水平。只能说明的是，S15Pro 是双电芯80w 快充，相当于单电芯100w的加压速度，18分钟能充至70%。

外形多方面，由于反射镜防抖的减低，电容器的扩容，两款型飞机的整体体积较上代之外有较小上浮，降到了190g左右。新颖是算不上了，靠颜值和机动性完胜吧。

其它多方面 的变化是 S15Pro 也减低了一枚独显显卡，天玑8100+独显显卡。这分明是搞事，抢饭碗。上代人的转子马达也终于用上了一维马达，Pro版为X轴承马达。两者都拥护全故事情节NFC。

总结：根据第三方调研数据资料，2500-3000元价位的颜值型飞机，是各家的出货主力，这也总结出，在机动性值得注意多余的从前，在意实际应用于感官（颜值，较硬，合影）的软件越来越多。S15新作的两款型飞机，在保持自身传承（影像+颜值）的前提下，顺势在机动性多方面全面强化。趋于更加全面，仅有化。也许从现今开始，改以的慢歌颜值的领头羊型飞机，将不复存在，代之以的是机动性强悍的颜值型飞机。对于软件来说这无疑是好事，尤其是S15 Pro ,上接 X80，基本能固守 3500 元表列消费市场。