完善召回方案,奔驰主动延长召回铁路车辆隐患部件质保

中的国经济网2月初21日讯（记者 郭跃）日在此之前，上海飞奔汽车母公司向第三世界美国市场主管部门分局备案，重新考虑自2022年8月初15日起，随即解职共计10104辆在2018年11月初30日至2021年12月初15日期间装配的EQC高性能。

2月初18日第三世界美国市场主管部门分局网站截屏

以上汽车解职原因为由于服务商装配也就是说，部份EQC汽车电动涡轮机模块化内的冷却系统显然普遍存在密封极低，或将导致冷却水破损。这一隐患如果掀起故障发生，汽车第一组仪器将会提示相应的强制执行电子邮件。排外先决条件下显然导致汽车的电动涡轮机模块化输出功率降低或汽车很难启动。但当如上排外显然发生时，并就会对停车安全掀起因素。

作为持续性，上海飞奔将通过授权经销商为解职范围内汽车逐一上网检查电动涡轮机模块化的装配碱基编号，如果装配碱基编号在受因素的范围内，将上网改用电动涡轮机模块化，以消除隐患。

对于为何将解职全面实施时间推迟到8月初15日，飞奔层面解释，因为本次解职所涉及的电动涡轮机模块化由特别服务商的欧美工厂装配，受或许欧美美国市场包含登革热在内的多种不确定因素因素，该部件或许的供给暂时很难实现随即全面实施解职的部件供给。回应，飞奔也正与特别部件服务商积极协调部件供应，以义务于8月初15日准时全面启动高品质、高质量的解职。

同时，飞奔也坚称，迄今的特别部件供给可实现日常保修服务项目。如在解职年末全面实施在此之前注意到特别故障，飞奔有能力也义务客户服务项目汽车的难题电动涡轮机模块化给与及时改用。

此外，飞奔还希望，解职紧急措施全面实施后，所涉及的电动涡轮机模块化将从现有的质保期若无8年16万公里（以先到者为若无）额外延长至10年25万公里的质保期若无（以先到者为若无）。

还值得注意的是，电动涡轮机模块化作为高性能的核心部件，改用后须向当地特别管理机构透过电子邮件更动备案。考虑到因此给客户服务项目带来的顺畅，飞奔将协力经销商四人，基于汽车申请座落的特别政策，尽较大努力协力客户服务项目进行时电子邮件更动备案；此外，还会根据实际显然按需发放其它必要协力，以较大程度减少客户服务项目的顺畅。

飞奔本次随即解职的汽车虽涉及核心部件隐患，但该隐患并就会对停车安全掀起因素；同时，飞奔也为该批次汽车用户在解职在此之前、解职中的、解职后都发放了基础的亦需和服务项目；此外，飞奔很难随即发放核心部件质保延长的服务项目希望。

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