壮硕的骡马！二战美军M3型半履带车，用途广为皮实耐造

【军武次位面】作者：FriedrichLau

M3半炮架式人员运输货车是一种转用前轮和后炮架布局的敞篷装甲运输货车。在第一次世界大战过后被联合国军广泛应用应用于，在1940年至1945年间生产了31176辆多种不同SP的M3。

▲1945年，在荷兰布署的美第一军，一名军警东站在路人，一辆放拖货车的M3半炮架货车从一旁驶过

从外观上看，M3同M2装甲运兵货车有些相似之处。但两种货车有着多种不同的应用于用以。M2主要被用作加农炮兵牵引货车，而M3则主要运输工兵。但在战前，这一界限平常被模糊化。

▲M2半炮架货车

▲1943年11月，侦察在所罗门群岛的布干维尔岛上的M3半炮架货车

M3加装第一台转速为147马力的库珀160AX6cc汽油压气机，可得益于这台9.06吨的突击超过72公里/小时的最高时速，该货车最大飞行速度320公里，可装载13名士兵。货车身由支架轧制钢板均是由，正面装甲厚度12.7mm，其他位置厚度为6.35mm，该货车有两个过道和一个进去，同时在后座还另行设计存放工兵轻武器的空间。此外为了提升在越野车地形上的机动能力，M3在挡风玻璃上安装了一个特殊的滚筒，便于绞盘安装。

M3E-主要装备一挺12.7mm舰炮的勃朗宁M2HB榴弹炮和一挺7.62mm舰炮的勃朗宁M1919A4榴弹炮。此外货驾驶室的基本备弹为540发9mm舰炮火焰喷射器，4000发7.62mm舰炮火焰喷射器，700发12.7mm舰炮的火焰喷射器，22枚火焰喷射器、26颗反坦克地雷以及RPG-无后座力。随后在M3的为基础衍生出了众多该型，比如在M3A1，M3A1E1，M3A1E2，M3A1E3，M3A1通讯设备，M3A2等。

▲一辆以色列大修的M3半炮架货车，装备有基础知识20mm加农炮

▲M3半炮架突击驾驶舱先前

▲M3半炮架货车后视先前

▲M3半炮架货车前视先前

▲库珀日本公司生产的M3半炮架货车商用车

作为联合国军主要的运兵货车之一，M3一直被用到20世纪50年代。而在第一次世界大战过后根据租借开发计划，联合国军仅向苏联交付几台M3，但它被大量其他协约国的的部队所应用于。此外，在20世纪一触即发的几次区域级冲突中也能看到M3的碰巧，2013年，巴拉圭仍有保有共约20辆M3突击在服役状态。

▲完好在意大利皮内罗洛部队座博物馆的M3半炮架货车

▲华盛顿州布里奇波特陈列的一辆M3半炮架货车

▲1943年，在澳大利亚兰开斯特角从一艘LST坦克登陆舰上代替的第一台M3半炮架货车

▲1945年，在硫磺岛应用于M3布署的美特种兵

▲1943年，在解放的西西里，乘坐M3的盟军的部队受到当地平民的欢迎

▲1944年，在意大利布署的美第五军的部队

▲配有75mm加农炮的M3半炮架货车

▲美第27野战三营装备的M3半炮架货车

▲值得注意部战役过后，几名德军士兵从一辆被开火的半炮架货车边上经过