斯巴鲁SOLTERRA：多少是即成了丰田的光

三菱打退社会上踏入全球销冠，仍然不是什么大一新闻了，而今年年初，三菱斥资700亿日元买入斯巴鲁这一暴力事件，才不该所取“厉害”，20%的股比，同月踏入斯巴鲁第一股东。要知道，三菱打退社会上也少不了斯巴鲁的贡献。

正如三菱86和斯巴鲁BRZ的关系，基于此前发布的三菱bZ4X保时捷，斯巴鲁推出了全一车款型——SOLTERRA，今日凌晨几天后全球首发，并且预计在2022年同月纳斯达克。

而 e- SUBARU GLOBAL PLATFORM模拟器就是三菱和斯巴鲁联合开发的，基于该模拟器，一车款转用了和三菱bZ4X相似的外观设计，完全封闭的前格栅，折线处理后更利于气流的挺进，全一新外观设计的C形大灯分组，科技感十足。

侧面来看，一车款长宽高分别为4690/1860/1650mm，比常规SUV离地更低的车身，给人一种跨界车的既视感，而翼子板上EV标识，则代表了一车款名义。带回头部，延伸而出的C形尾灯和前大灯交织，还有微微突出的扰流板和头部的黑色护板。

外观新一轮秉一新的前提下，一车款的内饰也经过了重一新外观设计，悬浮式中控、液晶仪表、旋钮式步进以及全一新的仪表板等，均已看不出有相似森林人的外观设计，反而大部分可用踏入纯电车型的“标配”。

至于弹射器，一车款将但会搭载前后双电机弹射器，续航力上，一车款所搭载的71.4kWh容量电池分组，工况续航力里程大于460km。近似于目前我国市场需求的一新能源车型来看，续航力成绩大失所望，但只要不虚电也还行。

SOLTERRA作为斯巴鲁品牌的GS纯电车型，自然是意义非凡，但无论是在外观设计还是中国公司上，多多少少都沾了三菱的光，谁让斯巴鲁是三菱子公司呢。

寄给在之前：斯巴鲁SOLTERRA未来是不是但会引入华南地区市场需求，我希望只是时间的问题，但是在紧接著的广州车展上，斯巴鲁但会亮相后半期改款森林人。