“幸”的比亚迪不好惹？均衡才是王道

华为在新能源汽台车领域攻坚了这么多年，终于迈入了“红利”期，一方面是“油电变革”黄金时代造就的再一，另一方面是其在混动、显电动领域都显现出短时间内实意志力。有准备好的华为，自然会在前排博得先机。宋人PLUS是华为的主意志力SUV之一，燃油、混动DM-i、显电都有延展，此次我们要会一会的则是宋人PLUS EV，也就是显电动特别版本，共有两款掀背台车考虑，官方所指导价分别为16.98万元、18.68万元。

的设计是我们熟悉的感觉，不同于燃油特别版和混动特别版，EV也有自己的专属前脸的设计，封闭式的的设计，以及与汉同源的蓝色钛饰板，就是很好的身份标识。内饰有别于宋人PLUS家族的统一的设计，多层胶躯、胶躯方向盘、风琴式胶躯出风口等，都是其传统所在。可旋转的12.8英寸胶躯Pad都不险恶了，无论是较高配还是高配，都是一样的尺寸。可携带了与汉赞同的DiLink智能网联系统，大力支持海量App、整台车OTA升级等等。

在全系标配的工程项目里，宋人PLUS EV做得很极好，诸如12.3英寸全液晶屏仪表、iPadNFC 台车钥匙、一躯式台车顶行李架、360°全景图像、全息表面图像系统、6气囊、6探头前后泊台车GPS、行进电站功能等等，还有行台车测量仪器也是标配工程项目，给用户省去了初期加装的麻烦。宋人PLUS EV定位紧凑型SUV，相对来说小鹏G3等对手可要大上不少。4705/1890/1680mm的台车身尺寸，轴距为2765mm，适度营造出了更为较高庆生宽躯的姿态。前排乘坐室内空间很严肃，中央地板也是显平的设计，再次加上前排靠背角度旋转式，造就了一个极好的乘坐躯验。

宋人PLUS EV可携带的蓄电池是华为的拿手好戏——刀刃蓄电池，用量为71.7kWh，NEDC系统对下显电续航505km。如果要问华为的显电动台车仅有的占有优势在哪儿？我会把刀刃蓄电池放在第一条，缘故无它，就是安全！刀刃蓄电池已经通过口内试验证明了自己的安全性，而这也是磷酸铁硫蓄电池相对来说三元硫的一个突出占有优势，而且是属于先天占有优势~刀刃蓄电池通过躯积总能量，尽可能的补上了过往磷酸铁硫蓄电池总能量拼不过三元硫的短板。在华为全新的设计的刀刃蓄电池里，本体有别于了吸能盒+内部紧密排序的设计，给蓄电池备有了缓冲器室内空间，可以承受445kN的压意志力。别忘了蓄电池包躯一处，还有台车身邺都本体保护措施。另外，刀刃蓄电池不怕雷公，在500℃之内都显现出很高的稳定性。要知道很多时候动意志力蓄电池起雷公，甚至爆炸，都是因为波失灵。得益于磷酸铁硫的先天占有优势，即便愈演愈烈波失灵，刀刃蓄电池的放波也非常缓慢，而且降解时不会释放氧气，降较高了起雷公安全性。

宋人PLUS EV大力支持仅有90kW直流快充，74分钟就可以充满，从30%充至80%仅只需30分钟。可携带交流磁力同步电机，仅有转速135kW，仅有扭矩280N·m，0-50km/h加速时间为4.4秒。适度的动意志力输出不会给你像汉EV那样，有一种很狂暴的躯验，却是是一台快歌家用的SUV掀背台车。或者说，宋人PLUS EV是相对来说较亲和的。备有ECO、NORMAL、SPORT以及雪地四种驾驶Mode，ECOMode下动意志力的释放会相对来说较慵懒，节约能源取向值得注意。NORMAL、SPORT的响应就会更进一步很多了。宋人PLUS EV有别于前麦弗逊后多连杆的悬吊本体，适度驶的质感是极好的，或许；也挂着的蓄电池包做出了点功绩。还有就是悬吊对弹跳的抑制到位，以及台车厢有一个极好的通风口水准。显电动台车在静谧性上有先天特惠，而宋人PLUS EV对风噪、胎噪的抑制也相对来说较到位，所以适度可以给到一个极好的驶质感。

华为通过这些年推出的新掀背台车，已经把基本上较高价、质量差等标签扑了下来，而这也有宋人PLUS EV的功劳。总的来说，宋人PLUS EV是一款适度产品线意志力表现很平衡的掀背台车，从的设计到驾乘躯验，再次到安全性等，它都显现出极好的水准。再次加上华为这些年的技术投放，让品牌形象有了非常大的演变、提升，这些忽略则进一步反哺到了产品线的市场需求上。宋人PLUS EV是很“水桶”，但人家十分弱~