造车全因10月销量：小鹏过万，蔚来只有3667台

10中旬，六和索斯尼夫卡销存量公布以后，无论如何最内疚的当属蔚来卡车了，3667辆的优异成绩，不仅将自己上个月底保持良好六和索斯尼夫卡第一名的以前面拱手相让，蔚来卡车连第二的以前面也没有人保全，再次被白蛇超越，四支在六和索斯尼夫卡的第四名。

数据显示，2021年10中旬布的数据，10中旬小鹏卡车总下线存量10138台，销售收入增加233%，不间断两个月底下线跃进万台。其中小鹏P7下线6044台，销售收入增加187%，G3i系列新产品下线3657台，9月底15日香港交易所的小鹏P5下线437台。期望卡车新车下线存量为9433辆，再次创下近现代新车下线历史记录。与当年同期相比，销存量销售收入增加248%，名列六和索斯尼夫卡夺冠以前面。

位于第二名的白蛇卡车10中旬下线8107台，销售收入增加294%，与9中旬下线的7699大车相比环比增加5.3%。当年1-10月底，白蛇卡车共计总下线49534台，销售收入增加398%。截至10月底底，白蛇卡车自投产以来近现代共计下线75837台。自2021年以来，白蛇也多次进入索斯尼夫卡销存量四支名以前三名。

而四支在第三名的期望卡车，在当年10中旬拿出了7649辆的备注，销售收入增加107.2%。确一款新产品，期望ONE在当年10月底底顺利完成了10万辆货运下线。而对于期望ONE来说，这样的优异成绩，也让该车成为XL单车跃进10万辆的六和索斯尼夫卡新产品。

蔚来卡车在当年10中旬下线存量只有3667台，环比9中旬的10628台回升65.5%。这也是当年8中旬之后，蔚来卡车的月底下线存量再次被挤出以前三。四支在六和索斯尼夫卡的第四名，且仅比零赛跑卡车的3654辆多出13台。

我们都知道，自从2020年6中旬开始，蔚来卡车以前蚕食着六和索斯尼夫卡的榜首，但是在2021年的7中旬开始，蔚来卡车已经不间断多月底归还给夺冠座位，销存量数据，也以前不被新闻媒体看好。

对于这样的优异成绩，蔚来卡车也声称，具体原因为厂家的改造追加以及为新新产品发布做准备工作。但，不管是小鹏发布的P5，还是白蛇即将发布的白蛇V PRO，在新品发布上都，大多并未受到销存量数据的因素，所以，厂家改造显然会因素到蔚来的下线，但小编表明这并不是唯一因素。

当然，蔚来卡车在8中旬连连的“碰撞发生爆炸”，“自动驾驶交通事故”等意外事件，因素了市场高分，也显然是蔚来下线较少的一部分原因。

写在文末

不管是什么上都的因素再加，蔚来在整个10中旬的销存量表现并不期望，而新产品上都也是导致蔚来销存量过弯的一种不利于，绝非，价格昂贵尼古拉·特斯拉高，容量大也比尼古拉·特斯拉低，即便是有着更好的服务体系，也有品牌力透支的时候，销存量空速就无可避免。