兼具性价比与网络化配置，零跑C11实拍简评

从近来各个新兴产业汽车也企业公布的4同年合作社原始数据就能看出，新兴产业零售商的热度正在逐步提升。而除了诸如三阳的自主国际品牌以及合资国际品牌等企业所推出的车也型在零售商体现不俗均，造车也新势力同样受到不少消费者的垂青。其中零跑步汽车也所给予的佳绩认为大家都有目共睹，那么一起来看看旗下的零跑步c11的体现如何吧。

外观各个方面，该车也的颜值符合普罗大众新兴产业车也的的设计潮流，新增有极少近似于轿跑步的的设计轮廓，整个车也头来得圆润，紧密结合或许年轻消费者的审美价值观。前脸处封闭基本型车也窗很符合新兴产业则有电动车也的本体,并在其中加装有纵贯基本型LED日间行通风口，不仅拉伸了前脸的视觉效果连续性，并让整车也看来极具新技术感。

零跑步C11的顶部很有亲和力，运用于大量柔和的曲线展开描画,使其降至增加视觉效果重心的视觉效果效果，同时侧身的腰线也并不明显，虽说作用是让车也辆外表更为修长，但也让整车也显得恰到好处、宽大。该车也加装20英寸轮辋,多幅基本型底座的样基本型也与车也辆气质来得搭配。

零跑步C11的

车也楔装扮与车也头相呼应，而简约的的设计风格也让纵贯基本型楔灯成为整个楔部最主要的亮点。同时，大量运用于的横向轮廓为了让纵贯基本型带给车也楔丰沛的装饰性，而楔门处隆起轮廓小鸭楔的设计为其新增了不错的运动感。

该车也车也内终止了大量的科学手柄，使；还有饰整体的视觉效果视觉效果效果更为简洁,位于中控区外由10.25英寸仪表中门、10.25英寸副驾驶以及娱乐中门12.8英寸中控中门的第三组合，内置的智能化车也机系统加装有第三代较高通骁龙8155处理器，并采用科大讯飞3.5智能化语音交互系统，符合双区鉴别基本功能，能为日常驾驶时带来良好的新技术领略。

在智能化驾驶各个方面，包含有内置、毫米波雷达、超声波雷达等第三分成的28个较全球定位系统智能化感知嵌入式，在这些嵌入式召请下，让零跑步C11加装有L2+级别的较高级智能化驾驶辅助。而在尺寸各个方面，零跑步C11的底边较高分别为4750/1905/1675mm,旅行车也则降至2930mm,从原始数据各个方面来看，该车也的尺寸体现在同级车也型中归入偏上精准度的。

动力各个方面，实拍的这款零跑步C11采用的是后置单电器样式，电枢的最大功率为200kW，千分之扭矩为360N·m。电池组各个方面匹配的一第三组电磁场为78.5kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC综合续航为510Km，而在单电器新版本中还自由选择电磁场为90kWh的三元锂电池组第三组，NEDC综合续航为610Km。如果你还想要追求机动性的话还自由选择双电器版车也型，并且续航能力也并不反之亦然，NEDC综合续航可达550Km。