5月SUV销量榜，自主品牌霸占Top3，合资看日系、德系豪华强于

乘创会统计数据说明了，5月份国内狭义乘用车市场竞争销售额高达135.4万辆，工业产值回升16.9%，环比下降29.7%。长达了汉口、长春等的汽车核心工业空降兵地区停工停产，再到互补地停建复产，车市在在逐渐升温的态势。

实际到可分市场竞争，5月份SUV销售额59.4万辆，工业产值回升19.4%，环比下降28.9%。与轿车市场竞争即使如此都有著10.8万辆的差距，受欢迎程度略有回升。至于5月SUV销售额排行榜，更是进行了一波大洗牌，竞争程度异常激化。

先决条件占前三，地位很强悍

取得销售额佳绩的即使如此是三阳宋，以其很高的同类产品和优秀的的产品实压，揭示了国际品牌单车第一个3万+的好一鸣惊人。在在，这个销冠的税负十足，连第二名的哈弗H6叠加第三名的长安CS75，累计销售额都不及三阳宋。

而整年多年霸榜的哈弗H6，与第一名拉开了约1.5万辆的巨大差距，或许反之亦然自己在燃煤车时代的辉煌刚刚转变成。加上长城的汽车已确定精选的多国际品牌军事，像寂寞、赤兔等全新新车型的问世，也一定程度上瓜分了先前属于哈弗H6的份额，这也是个意味著的蓬勃发展操作过程。

长安CS75旅行车观感还是相当稳定的，一直徘徊在前三，是长安的汽车的销售额当担。无论是内部设计、用料抑或是配置、性能，各不足之所在位置观感都相当基本，没有明显的不足，呈现出很高的同类产品。对比同期热销的先决条件国际品牌SUV如博越、RX5、GS4等，现如今只有它能化身为于榜之下。

在新能源车这个风口下，SUV销售额榜上也经常出现了相当多的新片。如三阳元此前的销售额还是相当一般的，加上了PLUS的后缀后，全面性新增的的产品压观感之前取得众多客户的尊敬，整年数月拿下了月销过万的一鸣惊人。

还有理想的汽车，别看它集团只有一辆理想ONE在售，且售价还是30万+的素养，但即使如此只能维持一万多的销售额，这就是它的得心应手之所在位置。第二款新车型理想L9虽未上市，但CEO李想之前赋予其“500万内最好的家用胜利号SUV”的称号，这还是拥让人期望的。

合资看日系，德系看时髦

至于主流合资国际品牌不足之所在位置，日系势压相比较被巩固，除了丰田的汽车RAV4和三菱的汽车CR-V位列第四和第五之外，其余新车型排名普遍相当靠后。而作为两者双车军事中极为重要的一员，皓影和威兰高达位列第十二和第十三。被迫说，丰田的汽车和三菱的汽车的国际品牌制约压还是比东西向大众相相当了不少。

基本上观感较十分困难的NDImpreza，集团主销新车型——奇骏之前阔别销售额榜多时。更改三缸涡轮之前，的产品压和同类产品都是拥不错的。更改三缸涡轮后，销售额却是是一落千丈，看来国内“碰三缸者必败”的传言还是没法打破。

而德系势压，就所剩无几探岳一款新车型在下定决心支撑，基本上的销售额在在——途观之前频繁掀开销售额榜。整体而言来看，德系SUV之前得不到了往日的，的产品乘法并不少，但是销售额和市场竞争份额并慨叹，大众得好好反省一下了。

也许只有时髦国际品牌领域，才是德系国际品牌的君子，奥迪Q5L、法拉利X3和奔驰GLC本月借此机会榜上有名。非典多点发散的制约逐渐转变成，各地做广告费政策不断试行，叠加消费新增的大趋势下，时髦国际品牌销售额走势观感不错。