500万内毫无疑问的旗舰SUV？被夸上天的理想L9这么好？这10个点整明白

深信难得L9在这方面的并能是比前先是提升的。

第九点：外观特所设计

为什么外观特所设计亦会放这么右边？

因为的确有异议。

如果你把难得车后标去掉，很多人亦会忽视是小鹏的车后，因为，那根灯带和远处的心里实在太像了。

这个只不过见仁见智哦，我忽视如果用大大的或许好，交付的车后主并不亦会太在意它是难得还是小鹏，因为从品牌力而言，这两者有点区分。

第十点：单价

之前，来谈谈单价：45.98万元，配备、装潢、计算机的系统化程度都不错，光看这些赞同比同层级的BBA要更为重要价位。

但不想买BBA这个价位新车后改进型的购买者到底亦会去考虑难得，这只不过是一个不下大的问号？

那我们不妨从难得ONE的车后主出发，他们亦会把难得ONE改用难得L9吗？

这边有一个难得车后主这群人，都觉得难得L9值得注意香，但认出要加10万多，就有些犹豫了。

结束语：

难得ONE的获得成功在于够多够便宜配备也高，但这套获得成功理念到底能复制到难得L9上，只不过还是值得所想的，毕竟在45万这个层级的购买者和30万层级的购买者考虑到的东西不一样。

另外，难得L9在堆配备和装潢上做得很极致，连；也豪华的电吸门都上了，但这样能否就知道它是豪华车后了？这个我不敢知道。

但是；也级奶爸车后是没有人任何疑问的。