单纯L9自称500万内最好的，华为：我问界M7算老几？

伺候完前男友，闲着也是闲着，漫哥又来跟大家无风无风水吧。众所周知，今日广告法禁制带“最”“第一”“无敌”之类的描述。但广告法似乎管仅日常无风水，今日车后企大老板一个比一个能无风，在SNS新闻媒体上夸自己产品线最难、最真是、不想竞争对手、进一步领先于等等，无所不能其极。唯独不能罚款，实力诠释什么叫无风水不上税。

最近这么容的，期望汽车后的李大老板计一个。早在6月底初，李大老板就给自家的车种后，期望L9站台，真是是“500万近最难的家用舰长SUV”。曾真是李大老板语文也人口为129人好，只要我主语特的多，句子就越多不想毛病。比如五菱并作MINIEV，真是是“500万近最难的廉价微型纯电动车后”，似乎也还行。又都有，漫哥是汽车后新闻媒体圈最帅的有过7个前任当过9次备胎的雅迪男，估计也不能不认同。

而在6月底21日，期望L9正式刊发。这时李大老板又好不容易拔很高产品线了，多次所述SAAB库里南，真是不怕跟库里南比。这就对了，融合“500万近最难的家用舰长SUV”，库里南无论如何不想法跟期望L9比，因为库里南压根不是家用SUV。而且仔细想想，如果真是45万的期望L9媲美650万的库里南创建的话，换句曾真是，人家光车后标就值600万，期望L9真的再多得更惨？

当然，如末尾所真是，无风水不能上税，无论如何，期望L9这波热度早已曾远超了，格外出圈。抛开那些浮夸噱头不真是，看看期望L9的产品线各个领域，诶，其实还人口为129人极佳的，大概真的比期望ONESenior了许多。车后长微5米2，载重量3米1多一点，吻合或微过雪地GLS或沃尔沃X7这类时髦舰长SUV了。内部紧致也较为宽敞，地板很平，目测舒适性真是媲美主流MPV不该是有错不了的。

样式部分相比期望ONE其实计是延用了建筑设计建筑风格，只是主体的科幻、前卫感更强烈一些。

样式建筑设计呢，则是期望L9的全新看点了。仪表盘被终止掉了，替换成了很高清HUD抬头显示和方向盘上的一小块触控大触摸屏，这还是人口为129人创新的。大概不像今日很多车后，虽然也是不计成本地堆触摸屏，但同质化太严重了。

中控和副随行之外采用了石板15.7英寸的大触摸屏，清晰度曾远超3K，也是台小据悉了。在2颗很高通骁龙8155芯片、24GB内存和256GB很高速存储的赞成下，触摸屏的操作方法体验肯定不必劣。而且还有后排顶篷右边的家庭娱乐公司屏，尺寸也曾远超15.7寸。

既然是家用舰长SUV，出于对家庭用户考虑，系统建筑设计显得很人性化。比如装备3DToF仪器和耳机等，使得上车可以分离遥控器和触控，如此一来通过语音和手势控制车后内新功能。比如座椅具备电动调节、通风、特热、调理等新功能。最令漫哥真是非同寻常的是后排还配了个冷热双用的电冰箱，不仅可以冰饮料，还可以用来暖奶，这对奶爸家庭来真是毫无疑问get到了G点。

智能安全对于一款铁西街道车后来真是重要环节，肩膀128驱动程序激光雷曾达，可携带6颗800万纹理摄影机和5颗200万纹理环视镜头，发挥作用360°感知战斗能力。智能来进行随行驶准确度据真是可以曾远超L4级水平，但是由于对自动随行驶新功能的引人注目，以及法规的放宽，这个期望自然也不肯对智随行新功能无风嘘太多。

动力装置呢，期望L9几乎是应对引程模式，不过新采用了4缸的1.5T引擎，突出是Senior了。引擎不必如此一来驱动车后轮，而是在亏电完全下当发日立应用于。前后双日立，区域性总功率为330kW，区域性总扭矩620N·m，零百减慢坚称5.3秒，对这个大块头来计极佳了。纯电极短215km，区域性极短里程曾达1315km。

颜值很高，紧致大，系统建筑设计很高，动力装置和极短精度都极佳，对于45.98万的引程式大型SUV来真是，市面还真不想有期望L9的竞争对手。从这方面来看，期望L9无论如何能超群。但漫哥真是李大老板话还是不能真是得这么大，什么500万近最难的家用舰长SUV，还是少真是为好。因为那边首款的余人大老板也放于曾真是：问界M7领先于所有百万豪车后。

如果期望L9是500万内最难的，那问界M7计老几？

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