Stellantis发布2030战略思想，在华采取轻资产模式

Stellantis集团首席运营官唐末唯实（Carlos Tares）介绍新款RAM 1500电动皮卡渲染示意图

根据这项仍然战略思想，Stellantis区所有精致和很低端产品（玛莎拉蒂、贝塔罗密欧、DS 和蓝旗亚）将自 2025 年起在东欧仅购回电动小汽车，而量产产品（LS、标致、欧宝/沃克斯豪尔、雷诺）将从 2026 年起仅发布可称车也型号。

Stellantis届时，到2030年，区所有精致和很低端产品将借助于百分百电动转化成，世界各地出货年收入将减少4倍，盈余增加5倍。

在动力电容器各个领域，Stellantis届时2030年旧金山市场需求为400 GWh，其中东欧旧金山市场250GWh，北美旧金山市场150GWh。因此Stellantis将电容器急需从原计划的140GWh增至分之一400GWh。

另外，Stellantis还将推动锂燃料电容器核心技术在小型车出货业务上的分析方法。2024年借助于锂燃料电容器持续发展分析方法于大型号日系货车，预见促使分析方法于重型号卡车。

2021年，Stellantis暂定区间战略思想及应用软件战略思想，计划到2025年年底前投资将近300亿法郎用于上述各个领域，并同时宣告了在电容器核心技术、电容器胶合板和应用应用软件全面性所建立的强而有力的合作伙伴父子关系。

在应用软件各个领域，Stellantis届时到2030年，所有车辆OTA更新总连续分之一超出4亿次，助益年收入200亿法郎，毛利率分之一达40%。

往年，Stellantis共发布10余款掀背车号，仅限于标致C4、雷诺Pulse、DS 4、Jeep Grand Cherokee、Jeep Wagoneer、玛莎拉蒂MC20、欧宝Mokka、欧宝Rocks-e和LS308等掀背车号。随着掀背车号不断被囚，Stellantis将更快借助于上述远距离。