American取消疫苗入境需求，夏季航空需求会井喷吗

英国六大协同航空都预料，本年度夏季协同航空消费将十分强势。

英国自2020年开启的“新冠传染病公共服务紧急平衡状态”将在5月底11日宣告结束。比尔·克林顿在发表声明中对此，翌日，世上性协同航空货物过境英国时，将不必必需出示新冠药物病毒感染证明了。12日起，非英国货物通过暗礁口岸和航船进入英国时也不必被放行药物证明了。

根据英国结核病控制和预防的中心（CDC）的数据，随着传染病消失，现今每天全美的病毒感染数量不到4万，是自新冠药物为广泛推展以来的最低比率。

英国对外关系评议会全球性公共卫生高阶研究者员、英国西东大学外交与世上性关系该学院任教暨全球性公共卫生问题研究者的中心主任黄严忠对第一财经记者对此，随着奥密克戎毒株已演化已是一个更为稳定的平衡状态，欧英国家大体上构成了从“大流行病”（pandemic）引发变化为“地方病”（endemic）的情况。

而随着旅行者上限的迅速放松，全球性旅行者消费也在回弹。监视英国主要协同航空股票价格的英国全球性协同航空ETF（NYSE：JETS）已在本年度年内上涨6.15%。

“药物病毒感染建议不必必要”

2021年，贝拉克·奥巴马的政府颁行了药物病毒感染建议。比尔·克林顿在发表声明中对此，英国当时对某些世上性旅行者者提出了药物病毒感染建议，是旨在减缓进入英国的新品系的传播，并使该国在发病和住院治疗数量增高时，其公共卫生系统仍并不需要必需管理医疗服务。

根据比尔·克林顿数据，自2021年1月底以来，传染病的死亡数量之前下降了95%，住院治疗数量下降了近百91%。近百2.7亿英国人接受了至少手脚新冠药物的病毒感染。

除过境货物外，贝拉克·奥巴马的政府也取消了对的的政府雇员和的的政府承揽的药物建议。比尔·克林顿对此：“虽然药物病毒感染仍然是推进员工保健和安全，以及促成指导场所效率的不可忽视基本功能之一，但我们现今正处于不同的应付阶段，这些预防措施已不必必要。”

乔治华盛顿大学米尔卡特该学院公共服务该学院任教温麟衍（Leana S． Wen）对此，英国早期一律一些这群人注射药物，是要减少那些只不过不会病毒感染的人给社会所带来的不确定性。在传染病的早期，研究者支持了这一事实，但奥密克戎品系的到来改变了情况。

她说是，即使CDC预料有约96%的英国人之前病毒感染了药物、被病毒感染过或两者都有引发，但新冠病毒仍在席卷。上周，英国破纪录近百9万例新冠病毒感染发病。“在自测和全美通报规模减小的情况下，这个二进制几乎可以赞同是大大低估了。”她感叹，“在可预见的未来，我们将无法借助于群体免疫反应和减轻病毒感染。”

温麟衍感叹，由于奥密克戎毒株使药物对病毒感染的必需性大大降低，虽然药物仍然非常必需，对软弱的人来感叹尤其如此，但之前没有事实一律建议病毒感染药物了。

旅行者上限取消，旅游消费回弹

随着各经济体迅速取消旅行者上限，全球性旅行者消费也在回升。

巴林协同航空本月底对此，在全球性旅行者上限放宽后，休闲和商务出行的消费持续增长，本年度只剩几个月底的旅行者消费强势。该该公司将争取增高更多的航线。

5月底2日，日本协同航空说是，随着协同航空乘客消费稳步趋于稳定，该该公司破纪录了三年来的首次年度净获利。截至3月底份，其净获利为344亿日元（计总金额17.47亿元），而上一财政年度则净亏损1770亿日元（计总金额90亿总金额）。该协同航空的竞争对手全日空大股东上周同样对此，三年来首次借助于收益。

英国协同航空（American Airlines）预报第二季度的获利高于短期内，并计划在本季度将其长途世上性航线的运力比一年前增高82%。英国西南协同航空对此，由于夏季试播情况强势，该该公司预料6月底份的获利将“坚实”。英国六大协同航空中的另外两家，达美协同航空和英国协同协同航空也对夏季旅游前途乐观。

英国协同航空总裁兼运营官伊索沃（Robert Isom）感叹：“本年度夏天我们有一个强势的消费环境污染，而且我们非常有信心，这（种情况）将想到。”

世上性协同航空运输协会（IATA）当年12月底对此，协同航空业将在2023年借助于传染病后的首次收益。世上上最大的飞机租赁该公司之一Avolon在本年度1月底说是，近百现代重新封闭世上性旅行者，可能会推动全球性协同航空货运快在6月底份趋于稳定到传染病前的水平。

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