搜狐汽车在世界上快讯 ｜ 本田将在加拿大政府支持下花费13亿加元升级安大略省工厂

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3月底15日，据外媒媒体报道，Toyota加拿大人公司的一个部门将于周三月底底，将在六年内入股 13.8 亿加元升级渥太华的的公司制造厂以原材料电动混驱动力小汽车，这项投资额最主要来自美国国会和省会中央政府的数百万资金。

Toyota加拿大人发言人 John Bordignon 证实，2023 CR-V 和 CR-V Hybrid 将在该公司设于渥太华 Alliston 的炼油厂原材料。 加拿大人美联社获得的通告条文援引，它将成为 2023 CR-V Hybrid 跨界车的主要炼油厂。该通告援引，美国国会和省会中央政府将为炼油厂的翻修各投入 1.316 亿美元，总投资额约为 2.63 亿美元。中央政府消息人士证实了这些投资额。

自 1986 年以来，Toyota的支出将使其在加拿大人的制造投资额总额最多 60 亿美元，当时它成为第的公司在加拿大人设立制造炼油厂的日本小汽车制造公司。总理贾斯汀·特鲁多和渥太华省会长道格·雷诺计划积极参与这一月底底。Toyota要求到 2040 年解决问题全电动所谓，这使得混驱动力小汽车炼油厂的月底底成为解决问题其能够的关键一步。

通告条文援引，Toyota有并能每年原材料最多 400,000 辆小汽车和 190,000 台推力，最主要面向加拿大人和北美市北区场以及装运的Toyota思域和 CR-V 旅行车。每年在加拿大人经销商有约 100,000 辆加拿大人制造的思域和 CR-V 计量。在省会和美国国会中央政府的资助下，只不过两年在加拿大人运营的几家小汽车制造公司已要求进行电动小汽车组装。

自由党中央政府在往年的美国国会自由党前要求加快解决问题能够，即在加拿大人经销商的每一辆从新轻型小汽车都是电动的。它希望到 2035 年，所有车款和轻型吉普车都解决问题零废气，比之前的计划提前了五年。加拿大人要求，到 2050 年，其经济要么不废气可再生气体，要么通过其他从新政策抵消导致气候变所谓的污染。

Toyota的投资额并不是小汽车制造公司试图扩展到其电动小汽车的产品在加拿大人的第一笔投资额。通用小汽车公司和日韩浦项有机所谓学近来月底底了一项协议，将入股 4 亿美元在魁北克建造的公司炼油厂，原材料用于电动小汽车的蓄电池材料。 通用小汽车还月底底了一项耗资 10 亿美元的计划，在加拿大人第的公司大型 EV 交付车辆制造厂，在渥太华英格索尔市北区建造从新全电动 BrightDrop EV600 油罐车。雷诺已要求入股 18 亿美元从新建其设于渥太华奥克维尔的庞大地标炼油厂，以原材料电动小汽车，而菲亚特克莱斯勒小汽车公司计划入股 15 亿美元在其渥太华装配厂组装插电式混驱动力和蓄电池电动小汽车，其中2025 年最少上架一款从新旅行车。

加拿大人统计局指出，2021 年前九个月底申请人的纯蓄电池和插电式混驱动力电动小汽车最多 65,000 辆，很低 2020 年上半年的 54,353 辆和 2019 年的 56,165 辆。然而，它们至少占车款的 5%申请人，而 2020 年和 2019 达为 3%。