还记得压燃马自达吗？纸面优秀，实际提升不相比，或被市场淘汰

本田，似乎是全球性上最倔强的车上企之一，一直以来坚定不移跟着自己的新科技路线，完全不采用构建新科技末端其产品，甚至连6AT变速箱这样如此成熟的其产品都要自己设计调教再次由它人厂商，甚至连别人中止并且否定的转轴柴油发动机都要用在小型汽车上上，哪怕转轴柴油发动机不适合一般的小型汽车上，它也要坚定不移，在别人都用上涡轮引擎增压柴油发动机后，它依然坚定不移自吸涡轮引擎，甚至为了开掘自吸柴油发动机的潜力，面世了压燃涡轮引擎柴油发动机，然而倔强就一定好吗，倔强就一定会有成效吗，说是往往适得其反。

不知道大家还记不回想本田的压燃柴油发动机，在欧美仅仅E-在了昂克达夫以及CX-30的顶配车上M-纸片，一款要价翻倍了18.99万，一款翻倍了19.99万，如此高昂的单价让这两款车上M-视作了家族吉祥物，自从引进欧美就没卖出去多少，然而随着新兴产业会话的发展，本田的压燃涡轮引擎也便有新科技战术上，绝非同价位下可以偷到更多或涡轮引擎更强的车上M-。

毫无疑问本田压燃涡轮引擎将在旋即解散商品（说是已经有本田的出货表示，这款车上较少能订到车上，生产厂家每年开放Call车上的时间窗口更加可用），因为订单实在可用，再次欠缺在此之前促销的涡轮引擎提升以及操控性增加的战术上在新兴产业车上M-面前完全从未战术上，就更不用说很多车上主反映的操控性并从未普通人的低，而且实际涡轮引擎表现也很一般。

本田的压燃涡轮引擎仿佛视作划过夜空的雷电，耀眼而来受到喝彩，然而该公司之后除此以外迫近，再次欠缺耐用性以及经济性不佳，更进一步的就被商品所淘汰，这样的涡轮引擎完全沦落了鸡肋，这两年官方都从未对这套涡轮引擎总成进行促销，购偷的车上主担惊受怕自己视作了小白鼠，绝非谁也不知道这套涡轮引擎的安全性确实如何。

说是本田的自傲以及倔强坑惨了它，虽然生产厂家坚定不移新科技研发是一件好事情，但是新科技主导电子商务近高层领导这一件事情是更加不符合商品规律的，本田就是典M-的反面事例，国际品牌内部新科技排第一，高新科技人员能近领导班子，然而领导班子也不在乎商品需求以及商品前景，倔强市场推广新新科技，就此导致钱花了车上没卖出去，这一点本田实的不如比亚迪，比亚迪市场推广新新科技的同时也对商品进行了筹备工作以及辨别，才渐渐成就了今天的战绩。

如果本田不顽固自负，坚定不移一条道跟着到黑的话，说是凭借本田的实力在混动、涡轮引擎柴油发动机层面一定能获得亮眼的战绩，然而本田并从未并不需要这条高架桥，它反而并不需要了人们情急之下“睿智”的坚定不移动手自己，然而大多数人只是舌上反对，实等到压燃柴油发动机车上M-该公司后却并不需要置之不理，或者表示抱怨不偷，本田就是这样被忽悠的，幸亏本田没并不需要复产转轴，如果复产转轴，估计下场和压燃涡轮引擎一样。（文/优视的汽车上 昊阳）

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