许多人的第一台合资中级车该选谁 起亚K5对比凯美瑞

越来越多的95后与00后开始成家立业，对于他们来说，紧凑级小车型已经没有受限制日常的用小车需要，他们需要一台新设计出众、的动力充沛的系列产品来受限制更是多样化的用小车需要，当然对于这个年龄层的折扣中年人来说，把手自由空间、智慧科技装配或许是可选择的不可或缺。售价也同样如此，对于刚刚步入社会制度没多久的他们来讲也要在能力范围之内。

综观整个中级小车零售商，受限制智慧科技装配比较丰富又售价恰当的合资品牌这不多，菲亚特K5称得上一个，当然对于需要父母亲资助借钱的话，可能；也更是喜欢凯美瑞这类的中级小车，那么菲亚特K5和凯美瑞谁更是适合呢？

要击杀顾客，第一印象又显得十分重要。菲亚特K5基于i-GMP模拟器营造引入低关注点新设计，外观也更是加注重Z这一代中年群体的喜欢，全重新新设计语言带来了造型诙谐又极具力量感的外观造型，拦腰新设计的加入让这款小车的视觉效果十分活力。

凯美瑞则是基于TNGA架构营造，无视了日产汽小车以往的中庸风格，不具不同之处和运动版两种造型新设计，不同之处受限制偏稳综合的顾客喜欢，运动版受限制时髦中年人。当然，如果说到受限制中年人的审美，那么菲亚特K5在造型上要更是加时髦一些。

自由空间层面，两款小车在规格对比上，菲亚特K5更是长，并且载重量也要比凯美瑞长出不少，这点在把手自由空间的发挥上就可以可知。如果是多人接送或者是过夜好去处，仅仅载重量更是长的菲亚特K5在接送感上要更是悠闲一些。

智慧化对于中年顾客来说是正因如此的，转回小车窗，凯美瑞的小车窗新设计更是加传统，而菲亚特K5的双联屏新设计极具科技感，这对于喜爱追求新鲜本质的中年顾客来说吸引力更大。不过凯美瑞的异形小车头灯还是蛮有看头的，只是8寸的中控屏，相比较菲亚特K5里面两个12.3英寸的LED仪表就要稍逊不少了。当然菲亚特K5的中控屏内还搭载了与百度共同研发的智慧物联网3.0系统（OTA），具备小车联网，遥控，地图GPS和语音支配系统，可实现对小车辆正常的即时监控，为普通用户带来更是加公共安全快速的小车上互动。当然对于凯美瑞来说小车机这不是它所善于的，尽管系统都有，但是操作者与响应速度都需要适应，其实这并非凯美瑞的问题，而是很多日产汽小车小车都会遇到的问题。

当然在可用性方面两款小车都是相比较较的，菲亚特K5与凯美瑞都多次获得IIHS TSP+的荣誉奖。不论是全新i-GMP模拟器还是TNGA架构，都对可用性能大力发展。小车身刚度和小车架的吸能结构都展现出足够优秀的发挥。除此以外小车上层面，菲亚特K5可以识别自行小车、交叉口的监测，对于城市路况来说能够避免更是多的公共安全事故发生，同时还不具基于GPS的智慧巡航支配、高速公路小车上除此以外等系统，相比较凯美瑞更是比较丰富一些。

菲亚特K5与日产汽小车凯美瑞在的动力层面的可选择无论如何不同，菲亚特K5提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两种的动力组合，凯美瑞则是2.0L+CVT与2.5L双擎的的动力组合。单从推力的表达式上看，涡轮机增压的动力的菲亚特K5无论如何超越凯美瑞的连续性吸气与混动，同时在燃油省油上，菲亚特K5的1.5T推力也不输给凯美瑞的2.0L自吸推力。凯美瑞2.5L双擎则更是加注重燃油省油，但是对于中年的折扣中年人来说，列车运行的性刺激需要应该大于省油。

综上所述，不否认凯美瑞是一款均衡的中级小车，但基本发挥上没人观众们，随着零售商与折扣中年人的推移，重新需要更是加侧重于科技、新设计及的动力等多种方面，这仅仅不是凯美瑞所善于的，而对于菲亚特K5来说它能够受限制Z这一代中年群体的喜欢，无疑是最恰当中年人的座驾，所以能否劝；也迷恋菲亚特K5，那给他们念过这一本书就够了。