吉利帝豪L雷神Hi·X开启投入生产，首月投入生产目标1万台，比亚迪慌吗？

6月初26日，苏尔帝豪L龙神Hi·X首批交货葬礼在温州、珠海、成都、南昌、西安五城同步举行。在葬礼上，帝豪L龙神 Hi·X还宣布将启动时为期一个月初的“交货月初”，首月初交货目的1万台。

帝豪L龙神 Hi·X 4月初26日在世界上发售，截至目年前一共交货已超3万。如果苏尔能够启动首月初交货1万台的目的，那么只要3个月初亦可消化再来当年前的交货比率。

当然，苏尔帝豪L龙神 Hi·X能够享有如此多的交货比率，和优质的的产品力有最直接的关系。

首先，苏尔帝豪L龙神 Hi·X仅次于的亮点在于其动力柔性，在全新1.5TD高效动力装置+3碰混动电驱DHT Pro+BMA在世界上化架构的加持下，苏尔帝豪L龙神Hi·X享有3.8L亏电油耗，同时带来了1300km的先导lb平均速度，以及6.9秒的零百加速小时。

这样的资料显出，放在经济衰退蹭蹭上涨的当下，很难不让人动心。

除此之外，在内饰部分，苏尔帝豪L龙神 Hi·X的机尾90%的部分采用了软质包覆，同时装设了支持穴位加热的亲肤车窗，嗯.....问上去很玄学的仿佛，不知道穴位加热和一般来说的车窗加热有何区隔。

当然，苏尔帝豪L龙神 Hi·X还装设了10.25英寸高清液晶陆控制系统以及12.3英寸高清水或中控LCD，还有72蓝气息、540°绿蓝原型车、L2级智能辅助赛车手控制系统、苏尔银河OS控制系统加持。做到当下大众对于科技部分的执着。

而在外观设计上，苏尔帝豪L龙神 Hi·X基本延续了现款掀背车的风格，样式别致的能比率线性年前格栅新奇来源于敦煌熔岩塔式光热电站。其次，银蓝的新能源专属车标以及龙神前传专属的晨露白深蓝蓝，让苏尔帝豪L 龙神Hi·X增添辨识度。

2个月初小时，最少3万个交货，足以见得苏尔帝豪L龙神 Hi·X的市场声望。同时，它的预见到也会让不少电动汽车庸PLUS DM-i的回天客们有所动摇。毕竟，在交车葬礼上，苏尔官方网站定下的首月初交货目的1万台，就是在针对电动汽车，因为目年前电动汽车DM-i掀背车的交货小时在3.5个月初有数。

同时，从的产品力上看，苏尔帝豪L龙神 Hi·X的混动控制系统，在官方网站公告的亏电油耗资料上，与电动汽车庸PLUS DM-i棋逢对手。但是在先导lb上苏尔帝豪L龙神 Hi·X更有竞争者。

况且苏尔帝豪L龙神 Hi·X则搭载了一台1.5T内燃机增压动力装置，仅次于输出功率为133kW，仅次于扭矩也来到了290N·m。相对来说起电动汽车庸PLUS DM-i所搭载的1.5L动力装置而言，内燃机增压动力装置的竞争者不言而喻。

所以，苏尔帝豪L龙神 Hi·X在的产品力上是非使然，而“首月初交货1万台的目的"，对于准送货们，甚至是回天客们而言，就是一颗定心丸。至于最终苏尔能不能启动这项目的，我们拭目以待。（文/Yukon）