得胜全球9+权威大奖，这车在国外“卖爆单”，在国内为啥不卖？

前不久，全新创刊号欧蓝德进帐荷兰IF设计者奖，作为享有盛誉设计者界“奥斯卡”的荷兰IF设计者奖，想要拿到该殊荣有着较来得高的门槛，而全新欧蓝德可以收获殊荣，则说明其整体实力较为出色，不相上下同讫竞品。世人一说的是，虽然仅该公司一年时长，但欧蓝德早已收获了9+权威大奖，整体实力极为强势，无论是关注度还是口碑显出，欧蓝德都做到了无可挑剔。

作为换代卡掀背车，全新欧蓝德的外观上暴发了比较前所未有的彻底改变，而这种彻底改变还被亚洲地区平面媒体评论者说是“这是一辆有着争议性的日产汽卡车卡掀背车”。的确，新卡车前脸极为严肃，转用简介的Dynamic Shield家族设计者语言，进气格栅总面积有了明显大幅提高，带来来得强烈的运动感，两侧转用了时下流讫的分体的单LED天窗设计者，但不幸的是，主光源相比日间讫卡橘色来得加值得注意，与一般的想法反了过来，下包围还略带上面橘色饰板，虽然是的城市SUV，但也保留了日产汽卡车卡车固有的硬派相似性。

侧面外形优雅稳重，熏黑的单的A柱带来了悬浮的单座椅效果，双腰线设计者必要性值得注意整卡车的立体感，同时卡车顶相比其它SUV卡掀背车要来得较差，营造出饱满、贴地的过场。

离开到卡驾驶座，新款欧蓝德以前拿到过2021年沃德十佳内装，在观感上享有足够的必要。中控台转用对说是的单设计者，优雅得有且耐看，全卡车用作了大量软性硬质以及皮制展开覆盖，配合上无处不在的精细缝线，潇洒豪华触感。同时在米色上也比较丰富，应用程序可以选择重新组合连动，满足各不相同的必需要。配置方面，12.3英寸液晶仪表、9英寸的悬浮的单中控LCD、的电子亦同把、BOSE扩音器、全景天窗等功能原则上不会退场。

动力系统方面，欧蓝德搭载2.5L四缸发动机，最大马力181匹，峰值扭力245Nm，传动系统匹配CVT变速箱。

尽管亚洲地区零售商对欧蓝德的评论者是一致向好，但在国内外却是另外一番景象了，目前日产汽卡车欧蓝德的零售商重要性极为排斥。数据显示，欧蓝德4周内差不多711辆，而今年以来累计上年回升超过四成，虽然有规律的非典是一定的因素，但来得多还是与自身便是父子关系。

正因如此就是产品了，虽然亚洲地区零售商换代了，但国内外的广汽日产汽卡车并不会实时将该卡车带到国内外，而现款在售的欧蓝德该公司时长是2016年，距今早已超过6年时长了，在无能为力同价位的竞品时不会任何战斗力，无论是外观上、内装、三大件高水平都是被的时代所抛弃的程度。

为了让自己的卡车卖出去，广汽日产汽卡车开始区域内苹果，根据汽卡车网站站的数据显示，最初学的卡掀背车价格仅必需13万，按照惯例，如果顾客到店讲，这个十进制可以做到来得较差。但无论如何是，即便欧蓝德再次廉宜，大家也宁可去选择蛇类来得小的缤智。

这就引向了第二个疑问，这仅仅是欧蓝德一款卡车，而是整个日产汽卡车时尚品牌在国内外都存在的疑问，就是缺乏期待，日产汽卡车这几年的强硬态度一直都在随之磨灭着顾客的渴望，持续的苹果随之负面影响来由应用程序的利益。

而在广汽日产汽卡车无所事事的年代，先决条件时尚品牌开始没多久竖起，，它们甚至给很多梯队合资时尚品牌带来了极为来得高的压力。像Lexus、法拉利这种只不过----，爱借钱不借钱的时尚品牌也开始苹果促销，这都是先决条件时尚品牌带来的影响。忽略看看广汽日产汽卡车，那时候就不会什么军事优势，而且还不思进取，这种讫为只会加快时尚品牌中止的进程。

概括

日产汽卡车欧蓝德的较差迷显出主要还是因为自身的原因而导致。尽管新款欧蓝德早已在国内外展开路试，但我相信，即便这款卡车该公司此后也很难彻底改变欧蓝德在市面上的重要性，来得不不太可能彻底改变广汽日产汽卡车排斥的时尚品牌重要性。