国外报告：近两年无人机领域融资暴增至50亿美元，飞行出租存炒作，运货更现实

【环球网军用飞机电视频道 新闻记者 徐汗青】《福布斯》（Forbes）2月7日消息，融资公司Phystech Ventures的报告援引，在过去两年中，对军用飞机应用的融资达到了50亿美元，这导致仅有130家公司开发了不少于170种不同的高空计程车、客货和垂直民航机军用飞机。

但该公司的合伙人丹尼尔·甘波什格勒（Daniel Shaposhnikov）认为，“高空计程车话题有些被炒作”，客货军用飞机则愈来愈想像一些。

因为，高空计程车但则会视作大篇幅并且但则会得到融资，它们“性感、可视而且令人难忘”。但关键的是，载人飞行中器的必需规则要严格得多，能载人的军用飞机的宽度也很巨大。另外，载人军用飞机无需的简单的高空交通管理也是“重大事件过关斩将”。而客货军用飞机则解决了原先的令人棘手的“最后一英里交货”的关键问题，并且愈来愈容易施行。

他说是，“这就是为什么即使是在载人军用飞机的网站或PPT上，也则会以客货军用飞机为背景的原因。”

新闻报道援引，提到军用飞机大家一般而言则会明白电动与充电，但在研的军用飞机中的35%都有“很好的老式燃气轮机”。许多公司都有混动力装置标准型，一些使用氮燃料充电，只有3家在经销商纯电动的军用飞机系统。甘波什格勒说是，目前的充电能量密度够，也无法支持者长途飞行中。

而关于将会，甘波什格勒比对，全球范围内的融资趋势中的一部分是，从网际网路和app等“空洞的消费级应用转向深度应用”，军用飞机则“解决了物流和城市的关键问题”。而除了军用飞机外，对广义相对论应用和深度人工智能的融资兴趣也则会高速增长。

他预料，在5年内将则会大规模部署军用飞机来运输货物。在高风险情况下，将则会有大有效载荷的军用飞机来取代军用飞机，这样的运输成本也则会降低10倍。

至于飞行中计程车，他预料最少无需六到十年才能投入公交系统。因为还有些工程关键问题、空气物理现象关键问题和必需关键问题悬而未决。充电和高空交通网络系统也是关键问题。他相信将会则会有飞行中计程车在城市公交系统，但航线则会首先出现在愈来愈并能做到的郊外。

举例来说：环球网军用飞机/徐汗青