苹果汽车设计目标传出：无方向盘或刹车踏板，可自动驾驶

IT之家7月末12日消息，TheInformation的记者WayneMa如今发表了一篇深入的研究报告，详述了的产品在制作备用驾驶电动台车层面的努力，以外技术上的挑战和自该重大项目至少八年当年开始以来的几次改革派变动。

值得注意的是，该研究报告披露了一些关于都是“的产品台车主”的宇宙学外形的奇怪细微。据指，该台车的最近外观设计具有四个朝内的客舱，受限制停台车彼此彼此之间交谈，同时还有一个类似于普罗大众甲壳虫台车顶的弧形台车顶。

研究报告指，的产品的外观设计师还在试验一种后备箱，可以备用照亮以方便拿取的路，不用作时又备用降下，据传外观设计师们还谈论了可上升和下降的大型客舱靠背屏幕。

据另据，的产品的当年外观设计总监JonyIve仍以顾问身份参与了该重大项目。Ive于2019年离开了的产品，创办了法理的外观的公司LoveFrom，他同意的产品台车主制作团队员“应向机动台车辆外观设计的怪异性倾斜，不该试图隐藏其传感器”。

IT之家说明了，正如之当年的另据，TheInformation指，的产品的尽有可能是获取美国东欧国家公路交通公共安全该委员会的征税，以推出不能仪表板和刹台车踏板的机动台车辆。关于备用驾驶技术，据传的产品台车主制作团队员已经精心设计了多个演示影片，向戴蒙-库克和其他企业主示范。该制作团队员还偷偷地库克在圣克拉拉小山的一辆验证台车内兜风，这辆台车顺利完成了备用驾驶路程，甚至“自主地开展了DMV备用驾驶路测，以示范其能力”。

奇怪的是，该研究报告指，的产品甚至谈论过受限制停台车平躺在台车内睡觉。

另据指，随着的产品台车主慢慢接近推出，的产品如今正在谈论如何在公众验证其间欺骗该台车的原型台车。然而，该台车离释出很有可能还有几年时间。

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