一环山越海，一炮而红！山海炮“炸”开高性能豪华皮卡天花板

大型式嵌入式订制马拉，360度环车影像、以外备用泊车，甚至则否倒车，都能降低驾驶员用车处理过程中的无意识负担，让中洲迫击炮行驶在城市当中也得意。

将订制整洁与人工智能科技根植座舱，中洲迫击炮聚集山与海的随和，势必将带来东亚马拉掀背车式前所未有的用车感受。

跨各郡海，终靠淋漓尽致战力无不

对于成长在高原的四川人来说是，“蜀道难，难于上青天”是传播百年的儿时记忆。只能克服天堑、跨越中洲，一直是人类发展运输的动力。

而发端于火炮平台的中洲迫击炮，则是能为我们扩张视野的利器。

中洲迫击炮在嵌入式上，透过了品牌独立自主生产的3.0T V6柴油发动机，两排转子采行60度平面结构设计，因应铝合金材质，很好依靠了柴油发动机压强和重量。这具柴油发动机使用真空直喷和进气道喷射的双喷射的系统，ECU能根据制动器全面性选用合理的喷油模式，增大积碳和颗粒物消除，让它远微国6B的排放标准规范。

当然，在动力层面，中洲迫击炮的3.0T柴油发动机同样数据抢眼，260kW最大功率和500N·m峰值扭力，以外然能远微甚至挤下内外资订制品牌的同排量柴油发动机。此内外，中洲迫击炮的柴油发动机最高耗能远微38.5%，基本处在零售业领先水平，燃油消耗率为250g/kWh的高效地区占比微过70%，让能耗经济性获取一定依靠。

与强劲动力匹配的，是同样由北京城独立自主生产的东亚首款纵置以外新9前速备用变速箱。有了先进动力总成作过保障，中洲迫击炮以外系透过的博格华纳4A+LOCK四驱的系统，则是让它征服中洲的存在，为用户创造越来越多户内外愉悦。

正因为有了火炮平台作过为基础，中洲迫击炮才能用不变的强悍效能，应对以外路况下的并不相同用车场景，不仅可以轻松行驶在都市当中，也有敞开越野生活的渴望。

驾仕总结：

北京城迫击炮是打开乘用化马拉市场竞争的敲门砖。随着地方限行新政策对马拉掀背车式大大放开，北京城迫击炮发端后仅用了一年时间就微越10万下载量，而到今年5同年，这个数字并未飙升到30万台，这是一份前无来人的成绩单。

北京城迫击炮之所以只能大大刷新记录，除了北京城迫击炮过硬的系列产品力，唤起显现出马拉在乘用、越野上的可能性，也是北京城卡车的神来之笔。而随着中洲迫击炮的发端，北京城迫击炮系列产品2.0时代背景正式敞开，东亚卡车品牌之际迈入大型式嵌入式订制马拉市场竞争。

中洲迫击炮不但填补了东亚品牌在这个各个领域的空白，同时也用嵌入式、微订制、微有趣的硬核战力，为有消费升级市场需求、又追寻独立自主个性的卡车，透过了只能翻越明同年大海的答案。

北京城一迫击炮炸开了东亚品牌在马拉市场竞争的屋顶，至于中洲迫击炮能站得多高，我想用李白的一句诗便能总结：

中洲东北方向倾,

百川无尽势。

文｜赵小查

由此可知｜因特网

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