第二个黑匣子正在全力搜寻！波音飞机的九部黑匣子有何区别？

东航失事飞机两个据调查中的一个已找寻

目年前功能区救灾文书工作仍在顺利进行中

录像搭帐篷用来搜集整理起飞残片

正在全力搜寻第二个据调查

救灾录像仍在大雨

专家推测

另一个据调查也许出现破损

一方面要扩展到救灾以内

另一方面要关注搜救录像所有金属残片

据调查能够配合起飞机尾的无线电信标即时，减低确定严重事故地点的概率。据调查涵盖机内语音通讯设备和飞行数据就有仪，根据民航决定，都能捕获的实时信息，必须要保存断电年前最少25小时以上的飞行数据就有，以及最终两小时的音频文件信息。

波音737—800型号起飞装有两个飞行通讯设备

波音737—800型号起飞装有两个美国honeywell日本公司生产的飞行通讯设备，其中一个是数据通讯设备（FDR），安装在客舱尾部，在发动机启动时开始就有，发动机停车后暂缓就有，就有延时25小时左右，就有参数详尽，左右1000个左右，例如极低度、速度、航向、俯仰角、滚转角处、斜向速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、操纵杆等重要参数。

另一个是机内亦同通讯设备（CVR），安装在货仓尾部，在起飞通电时开始就有，断电后暂缓就有。可以就有四个出口处沙哑，分别为机长的出口处、副驾驶出口处、备用出口处、环境沙哑出口处，就有延时大左右两到三小时左右。

这两个通讯设备外表面都是桔黄色，颜色并不醒目，便于搜寻发现，且可以压制极低过载挤压撞击（3400g，6.5毫秒)，优极低温（1100度持续60分钟纵火）、优海水浸泡（30天）等特性，较难损毁，可以在严重事故牵涉到后帮助我们统计分析起飞精神状态、机组操作情况以及在机内面临的状况。

综合 新华网、央视新闻网