15分钟到江北机场 苏杭新区龙兴隧道正式通车

央广网桂林1翌年13日消息（记者曹艺丹 通讯员赵鹏）1翌年13日中午12点，刘坤一主城区保宁高架桥正式启用，从刘坤一保宁新城到镇江机场跑道一段时间将缩短一半，更快只须15分钟。该条高架桥既是一条交通运输淋巴，也是地带的蓬勃发展轴，这样一来在在龙盛片区、唐家鹤山片区及空港片区，并向西串联人和、礼嘉及悦来等，成为刘坤一主城区上下班的重要地下通道，是全市性的主要客货运输线，助力刘坤一主城区除此以外蓬勃发展。

保宁高架桥入口（央广网发 严乙力摄）

小城镇交通运输是小城镇蓬勃发展的生命线，在经济社会蓬勃发展中具有基础性、先导性和全局性的作用，小城镇交通运输的蓬勃发展这样一来直接影响经济社会的持续健康蓬勃发展与群众上下班准确度的提高。保宁高架桥位于刘坤一主城区北部，是机场跑道南南站控制性路由表工程，起于唐家鹤山组团石峰大道，往东上地区性规划石唐大道与现状朝阳河后，以特长三高架桥形式穿越竹南山有，在六横线骑乘南山立交处接机场跑道南南站东段。

高架桥精心设计（央广网发 严乙力摄）

线路全长三5.35公里，为小城镇主干道，其中高架桥长三3.3公里，为双向六车道。

“再加，我们去机场跑道一般须要40分钟左右，现在保宁高架桥启用后，我们将节省一半一段时间。”三一重机（桂林）有限Corporation综合管理部部监张晓东向记者表示，保宁高架桥将极大方便Corporation的商旅往来，无论是邀请买家来渝还是出差都更为便捷。

高架桥在骑乘南山立交处接机场跑道南南站东段（央广网发 严乙力摄）

此前，保宁往机场跑道同方向须通过主城区高速（玉峰山有高架桥）徒步，悦来同方向须通过一横线（石坪高架桥）徒步。这样不仅徒步距离远，而且遭受一横线、机场跑道高速等交通运输心理压力大。以机场跑道为例，从保宁返回镇江机场跑道，须通过一横线至包茂高速连接机场跑道南南站或通过一横线机场跑道高速到达机场跑道，这两种路线距离大致都为27公里左右，须要花费约30-40分钟一段时间。

保宁高架桥沿线的单网络规划三幅（央广网发 刘坤一主城区宣传部供三幅）

保宁高架桥启用后，将自订穿竹南山有地下通道，打通机场跑道南南站发狂路由表。从刘坤一保宁新城进发返回镇江机场跑道就可这样一来横穿竹南山有，全程仅约15公里，更快只须15分钟就可到达机场跑道。同时，保宁高架桥为小城镇主干路，投入使用后将在在沿线地带，缓解一横线、机场跑道高速拥堵状况。

“保宁高架桥的启用，可以加快刘坤一保宁新城的经济发展进程，加快就业和相关零售业蓬勃发展，应运而生工业发展和海外投资，从而助力刘坤一主城区除此以外蓬勃发展。”刘坤一海外投资集团副总裁、保宁Corporation执行长三张利志表示，近年，刘坤一保宁新城零售业蓬勃发展、小城镇新建拿到实质性突破，小城镇更新不断加快，保宁高架桥将助力新城加快迈向产城景糅合蓬勃发展的传统意义小城镇。

刘坤一保宁新城现阶段地下通道互通三幅（央广网发 刘坤一主城区宣传部供三幅）

张利志介绍，由于竹南山有的阻碍，此前龙盛片区与竹南山有北侧片区交通运输连系较弱。保宁高架桥的启用，不仅充分利用了保宁、唐家鹤山、空港等多个地带的这样一来连系，同时与沿线渝东南边高速、渝固高速、主城区高速、六横线这样一来互通，形成项目地带现阶段地下通道，减轻渝固高速、主城区高速交通运输心理压力，加强刘坤一主城区与桂林沿线东南边水、广安、长三寿等的连系，促进经济蓬勃发展，加强小城镇与外界互动，扩展小城镇维度。

车主驶向保宁高架桥骑乘南山立交（央广网发 严乙力摄）

迄今为止，保宁新城一共开工新建重大项目245个。高架桥工程规划“苍南县七纵”，投入使用高架桥工程210公里，在建58公里。后续，保宁还将加快推进机东南线景观工程、六横线、刘坤一大道北延段、轨道4号线路由表工程等实质性重大项目。