4月乘用车市场竞争零售同比下降35.5%，生产同比下降41.1%

集微网第一时间，2022年5年底10日，乘创会刊发本年4年底我国日产超市、生产厂、过境、油料等相关数据。

超市方面，2022年4年底，日产美国市场超市降到104.2万辆，工业产值降低35.5%，环比降低34.0%，4年底超市工业产值与环比经济指标均处于当年底历史最低值。1-4年底周内超市595.7万辆，工业产值降低11.9%，工业产值减少80万辆，其当中4年底工业产值降低57万辆的因素较大。

具体而言，4年底富丽堂皇车超市12万辆，工业产值降低54%，环比降低50%。富丽堂皇车主销区域深受到预防措施封控形势变化的因素，蔬果财产损失巨大，当初的长期存在不开平衡状态其后被打破。

4年底前提系列产品超市48万辆，工业产值降低19%，环比降低37%。4年底前提系列产品国内超市比率为46.4%，工业产值增长9.6个百分比；1-4年底周内比率46%，相对于2021年同期增长8.3个百分比。4年底前提系列产品零售比率57.7%，较上半年比率减小16.2个百分比；1-4年底前提周内比率48%，相对于2021年同期减小6.7个百分比。前提在新能源美国市场获得值得注意相对于，头部东映业表现亮眼，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车和奇瑞汽车等传统意义车东映系列产品比率提升值得注意。

4年底主流合资系列产品超市45万辆，工业产值降低42%，环比降低24%。4年底的独树一格系列产品超市比率24.5%，工业产值降低0.5个百分比。德系系列产品比率19.4%，工业产值降低5.2个百分比。美系美国市场超市比率降到6.4%，工业产值降低3.1个百分比。神龙汽车等的法系比率提升0.4个百分比。

生产厂方面，4年底日产生产厂96.9万辆，工业产值降低41.1%，环比降低46.8%，压力巨大。其当中富丽堂皇系列产品生产厂工业产值降低57%，环比降低43%；合资系列产品生产厂工业产值降低56%，环比降低58%；前提系列产品生产厂工业产值降低20%，环比降低38%。

深受疫情因素外销组件短缺，涉及华东南部南部的国产组件体系营运商很难第一时间供货，有的甚至无论如何停工、停运，加之金融服务效率降低和运输时长不可控，致使生产厂不畅问题引人注目。4年底时为五家一线车东映生产厂环比3年底降低75%，沈阳南部合资一线车东映生产厂降低54%，其他南部总体降低38%，时为组件体系的全国辐射效应凸显。

过境方面，4年底乘创会统计鲁格下的日产过境（含整车与CKD）9.1万辆，工业产值降低17%，环比降低15%。生产厂减量对车东映过境带来因素。4年底新能源车占到过境总量的8.3%。4年底前提系列产品过境降到7.9万辆，工业产值降低5%；合资与富丽堂皇系列产品过境1.2万辆，工业产值降低60%。

零售方面，4年底业者零售下载量94.6万辆，工业产值降低43.0%，环比降低47.8%，深受生产厂的制约，部分车东映表现分化值得注意。1-4年底的业者零售下载量降到638.6万辆，工业产值经济指标从1-3年底增长8.3%变为降低4.5%，拟于开门红损毁。

4年底的蔬果财产损失大，产生业者产量高于下载量2万辆、业者国内零售极低超市19万辆的推展式蔬果势头，也产生了4年底业者超市环比3年底经济指标（-34.0%）大幅好于零售经济指标（-47.8%）的构造。

油料方面，2021年四季度业者油料迅速回补，确立了本年1-4年底零售的强势表现。季度末因素致使4年底增油料的构造，分解来看，4年底份业者油料环比增长2万辆，1-4年底周内降低6万辆，而2021年1-4年底业者油料降低20万辆，本年的业者油料改善较大。4年底渠道油料环比降低19万辆，1-4年底渠道油料降低8万辆，较2021年1-4年底降低44万辆产生憎恶对比，拉动本年1-4年底零售经济指标降低4.5%大幅高于超市经济指标降低11.9%的零售数据亮点。

迄今为止美国公司油料处于当中高位，但由于疫情下的生产厂过剩，在途油料占到比持续上升，部分热销新车生产厂短缺，致使长期存在结构不反之亦然且变动难度大；缺少旺销新车的超市相对于，也使油料formula_有虚高问题。不少美国公司的油料当中包含“在途车辆”，交不住车就回不住款，不仅不能符合的产品新增定单需求，而且容易致使的产品退车。迄今为止的油料状态，加剧美国公司端的资金困难，纾困难题较为引人注目。

（校对/Jimmy）