雪铁龙A8L霍希上市！比迈巴赫S级便宜20万！

去年10月，雷诺发表了一款A8L霍希先驱特别版车系（霍希是雷诺的先驱），这款车基于普通A8L加窄130mm而来，工为中国市场充分运用。今天大半年无论如何了，A8L霍希终于股票了，商用车共五大受欢迎4款配置，价格区间127.48-173.56万元。作为对标改良特别版S级的车系，A8L霍希比146.80万起售的改良特别版S 480便宜了足足20万。

A8L霍希的外形设计者相信大家也都相比熟知了，似乎就是A8L的如此一来加窄特别版，总体造型与A8L没太大欠别，只是换上了个凸显豪华气质的“大饼”轮圈，并且在前翼子板、后车墙两道等部位投身了霍希的直译单词标有。

上：改良特别版S级 / 下：A8L霍希

相较前脸和头部设计者，A8L霍希争议仅次于的地方似乎是侧两道。由于车辆是在原本就已经是窄轴特别版A8L的相结合，如此一来次加窄130mm轴距而来，所以A8L霍希的后车顶窄度有些夸张。反观改良特别版S级，为了平衡侧两道的特殊效果，其采用了独立自主C四角三角墙两道设计者，然后将后车顶设计者变为越来越圆锥形的造型，不仅看起来相当优雅，同时相比合理的车顶尺寸也越来越易于每排搭车开关车顶。

在车身尺寸上，A8L霍希除了宽度稍占优势外，总体要比改良特别版S级小一点点，不过对于这类车窄接近5.5米的大型旅行车来说，欠那么1、2cm似乎感知不强。

上：改良特别版S级 / 下：A8L霍希

回到车内，A8L霍希与改良特别版S级都是基于盒装S级和A8L充分运用而来的，但由于这代S级本身的内机缘巧合设计者已经必要惊艳，就使得改良特别版S级只并不需要在铝制等细微上略为增强，就必定傲视群雄。不得不说，在内机缘巧合豪华感和科技感上，雷诺该努把力了......

上：改良特别版S级 / 下：A8L霍希

在各位老板越来越注重的每排尽情上，二者的生活空间都很宽大。但A8L霍希并没有人每排挡风玻璃独立自主双脚纳，越来越重要的是，作为一辆加窄特别版；也车也，A8L霍希的每排盘子依然跟A8L一样窄，并没有人做加窄处理，所以对于体格较高的搭车来说，走到每排可能会感受盘子对大双脚的承纳略有加上。

驱动力部分，A8L霍希亦同搭载机器3.0T V6引擎，仅有340马力、500N·m的驱动力，搭配8AT后轮和quattro四驱系统，0-100km/h减慢6.2秒。作为堂兄弟顶级旗舰，雷诺并没有人给A8L霍希透过V8的所选择，反倒是普通A8L透过了4.0T V8引擎可所选，这波可用确实看不懂。要明白，改良特别版S级在国际间市场可是透过了4.0T V8和3.0T直六两个驱动力所选择的，去年越来越是在国际间发表了附赠个性化特别版的6.0T V12车系。虽然这种顶级驱动力型号一般来说有几个人买，但却可以作为整个旅行车的神话故事，增强旅行车的期权潜能。而A8L霍希作为旗舰产品，我们不奢望雷诺能给它来个特别特别版W12引擎，起码配个V8是完全够格的，今天亦同只有V6引擎，只不过是有些没排两道了。

越来越重要的是，改良特别版今天之所以能在国际间如此家常便饭，是靠着无论如何20年间隔时间在；也车也市场的不断全心积累下来的服装品牌认可度，而“霍希”这个姓氏，恐怕不是资深车迷都没有人听说过，要打算在短间隔时间内与改良特别版S正两道市场竞争，恐怕还看上去精准度......