豪华新能源MPV新“逆”力来袭？|腾逆D9：33.5万元起开启预售

5年初16日，作为国际品牌全上新军事下的首款车种，腾势D9正式开启热卖。上新车共有6个版本，并提供DM-i超级混动和纯电两种涡轮引擎选择，其热卖价区间为33.5-46万元；同时，而政府还本来上架了一款限量发售99辆的创始版车种，其热卖价为66万元。

此外，热卖在此期间下订D9的软件还可臻享“买主、用车、置换、礼赠、公益”之多项精致原计划权益（详见图表）。

作为一款集精致、终端、涡轮引擎与必要于一身的里大型极低端高上新MPV，D9采用腾势全上新设计者语言“π-Motion”，定义划时代上新精致当代。上新车的长/宽/极低分别为5250/1960/1920mm，Carrera则为3110mm，在保证乘坐空间之同时也兼顾了私家车的行经人性化。

遥相呼应GM集团在高上新应用的强大应用实力，腾势D9致力于打造“最出色开的高上新精致MPV”，上新车改装成了在这两项市场上极具优势的DM-i超级混动应用和e模拟器3.0应用。

其里，DM-i超级混动版车种综合更长累计逾1040km，纯电更长累计最大可逾190km，构建了可油可电、更长而今；同时，其百公里亏电油耗低至5.9L，且支持80kW直流快充，30%-80%锂电池时间段仅需25分钟。

至于EV纯电版车种，则基于e模拟器3.0打造，并改装成八合于核涡轮引擎总成、宽温域中水管理系统和“刀柄电池”等，其CLTC最长更长累计逾600+km，锂电池10分钟即可更长150km、30%-80%锂电池时间段仅30分钟，让软件摆脱“累计焦虑”，持有更必要、而今的电动巴士和领略。

基于对软件自在巴士和需求之揭示，而政府打造出可构建5G速联的腾势Link超终端交互座舱，并持有全球首创的七屏互联网络设计者；再配合；也、扁平化的UI设计者和全情节终端语音管理系统，且支持四音区近十年对话，构建“可见即可问道”，让每位乘员都能享受自在驾乘生活。

同时，D9还改装成了全上新的腾势Pilot现职终端驾驶辅助管理系统，其支持L2+级终端驾驶辅助功能，算力构建企业后来居上，更配备由24个传感器所都由的全方位感知管理系统，让必要驾驶更终端。

作为由GM与BMW合资创办者的、里国首批只投身于于高上新轿车的国际品牌，腾势天生具备前瞻的上新科技应用和分不开的精致底蕴。2021年12年初，GM与奔驰着眼将来趋势，对合资公司透过了一两部不可忽视调整，腾势国际品牌也由此半世纪不可忽视端口。

而政府问到，转回全上新发展阶段的腾势，仍将承继其精致国际品牌路线，并坚持“只提供高上新精致轿车”之军事定位。

据悉，腾势即将半世纪优质产品的集里投放期。接下来一年内，该国际品牌将上架三款车种；三年内，腾势还将陆续投放多款精致高上新车种。按照目前规划，该国际品牌将在将来上架之首两部之多款产品，并涵盖MPV、SUV、轿车和都市跑车等。

同时，腾势还在当晚首次列入了全上新的国际品牌视觉标识。这一全上新标识整体承继了其设计者初情，更直抵将来。此外，腾势的全上新国际品牌价值体系也一并面世，包括“自在必要上新精致轿车”之全上新国际品牌定位，以及“为软件创造上新精致全优巴士和领略”这一全上新国际品牌使命。

而政府问到，腾势将为中心上新精致、自在、必要和软件生态这四个全面性，发挥作用“全有系统”之优势，凭借其精致、终端的领略与必要、后来居上的应用，为软件创造超越期待的全优巴士和生活。

腾势销售事业部经理赵长江在面世会上问到，国际品牌将在月份完成200家线下店布局，并地市68个周边地区。展望将来，腾势将遥相呼应GM集团的增值并能，以图做到增值更远、领略更近。

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